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Opel Manta A Irmscher Metallic Red MCG 1:18

Opel Manta A Irmscher Metallic Red MCG 1:18 MCG18427 Metall
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MCG bildet den Opel Manta A Irmscher im Massstab 1:18 als Diecast-Modellauto ab, lackiert in Metallic-Rot. Irmscher gehört zu den bekanntesten deutschen Opel-Tunern und veredelte den Manta A mit dezenten, aber wirkungsvollen Karosserieanpassungen. Ein solides Diecast-Sammlerstück für Liebhaber deutscher Coupé-Tuning-Geschichte der Siebzigerjahre.
Opel Manta A Irmscher Metallic Red MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18427
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Das Modell Opel Manta A Irmscher Metallic Red MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: Der MCG Opel Manta A Irmscher im Massstab 1:18 zeigt den von Irmscher veredelten Coupé-Klassiker in Metallic-Rot als Zamak-Diecast. Irmscher gehört zu den ältesten deutschen Opel-Tunern und zeigte mit dem Manta A früh, wie sich zurückhaltende Karosserieanpassungen mit einem eigenständigen Sportcharakter verbinden lassen.

Der Manta A etablierte Opels sportliches Coupé-Segment, und Irmscher gehörte zu den ersten Tunern, die diesem Modell einen eigenständigen, aggressiveren Auftritt verliehen.

Diecast-Umsetzung einer frühen deutschen Tuning-Interpretation

Die dezent verbreiterten Kotflügel und der markante Frontspoiler der Irmscher-Ausführung unterscheiden sich fein, aber erkennbar von der zivilen Manta-A-Form, und MCG setzt diese Details im Diecast mit sauberen, klaren Kanten um. Die Metallic-Rot-Lackierung liegt gleichmässig auf den kompakten Coupé-Flächen und betont unter direktem Licht die leicht geschärfte Linienführung der Tuning-Version. Türen und Motorhaube öffnen nach Diecast-Tradition und erlauben einen Blick auf eine für die Siebzigerjahre typisch schlichte, aber liebevoll gestaltete Kabine. Das Zamak-Gewicht in der Hand passt zur kompakten, handlichen Statur des Coupés.

Irmscher als Pionier deutscher Coupé-Veredelung

Irmscher zählt zu den ältesten deutschen Tuning-Unternehmen und begleitete Opels Modellgeschichte über Jahrzehnte, vom Manta A bis zu deutlich moderneren Modellen. Neben anderen Tuning-Legenden wie Alpina bei BMW zeigt Irmscher, wie unterschiedlich sich unabhängige Veredler an die jeweilige Markenidentität anpassten. MCGs Diecast-Ausführung bewegt sich preislich im mittleren Segment und eignet sich gut als Einstieg in eine Sammlung deutscher Coupé-Tuning-Geschichte.

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