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Nissan Skyline GT-R R32 #1 J. Richards / M. Skaife Bathurst 1000 Winner 1992 AUTOart 1:18
Nissan Skyline GT-R R32 #1 J. Richards / M. Skaife Bathurst 1000 Winner 1992 AUTOart 1:18
Ausverkauft
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Nissan Skyline GT-R R32 #1 reproduziert das von Jim Richards und Mark Skaife gefahrene Fahrzeug beim Sieg des Bathurst 1000. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Es handelt sich um ein Gebrauchtmodell, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unversehrt. Ein Symbol der Dominanz des R32 im Tourenwagensport.
Das Modell Nissan Skyline GT-R R32 #1 J. Richards / M. Skaife Bathurst 1000 Winner 1992 AUTOart 1:18 im Überblick
TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Nissan Skyline GT-R R32 #1 zeigt das von Jim Richards und Mark Skaife gefahrene Bathurst-1000-Siegerfahrzeug, Türen und Motorhaube öffnen sich. Das Gebrauchtmodell kommt mit Lagerspuren am Karton, die Karosserie selbst bleibt intakt. Der R32 dominierte den australischen Tourenwagensport so deutlich, dass er den Beinamen «Godzilla» erhielt.
Der R32 GT-R war im australischen Tourenwagensport der frühen neunziger Jahre so überlegen, dass sein Erfolg direkt zu Regeländerungen führte, um andere Hersteller wieder konkurrenzfähig zu machen. AUTOart widmet diesem Dominanzabschnitt eine entsprechend detaillierte Umsetzung.
Verarbeitung des Renn-Diecast und Allradtechnik
Der Zinkdruckguss bringt die kompakte, kantige R32-Karosserie mit ihren charakteristischen Rundscheinwerfern glaubwürdig zur Geltung. Türen und Motorhaube öffnen sich mit sauber gesetztem Widerstand, der Blick fällt auf den Reihensechszylinder mit Turboaufladung und den vorbereiteten Renn-Innenraum. Die Startnummer 1 sowie die Team- und Sponsorenbeschriftungen sind präzise registriert, ohne Verrutschen an den Kanten. Als Gebrauchtmodell trägt dieses Exemplar eine Vorgeschichte, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unbeschädigt.
Der R32 als Ikone des Tourenwagensports
Der Beiname «Godzilla» entstand direkt aus dieser Erfolgsserie und begleitet den R32 bis heute in der internationalen JDM-Kultur. Neben anderen Skyline-Generationen oder zeitgenössischen Tourenwagen zeigt dieses Modell, wie ein einzelnes Fahrzeug eine ganze Rennserie prägen kann. Für Sammler mit Fokus auf japanische Tourenwagengeschichte ist dieses Stück ein zentraler Baustein neben Strassenversionen des gleichen Fahrgestells.
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