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Mercedes SLS AMG GT3 #22 Rowe Racing R. Graf / M. Seyffarth ADAC 24h Nurburgring 2012 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes SLS AMG GT3 #22 Rowe Racing R. Graf / M. Seyffarth ADAC 24h Nurburgring 2012 Minichamps 1:18 151123122 Metall
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Der Mercedes SLS AMG GT3 #22 von Rowe Racing ist ein 1:18 Diecast-Sammlermodell von Minichamps, das den Renneinsatz beim ADAC 24h Nürburgring 2012 nachbildet. Startnummer 22 und die Fahrer R. Graf und M. Seyffarth sind exakt umgesetzt, das GT3-Chassis mit Splitter und Heckflügel macht das Modell zu einem präzisen Stück deutscher Motorsportgeschichte für die Vitrine.
Mercedes SLS AMG GT3 #22 Rowe Racing R. Graf / M. Seyffarth ADAC 24h Nurburgring 2012 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 86.18 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
151123122
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes SLS AMG GT3 #22 Rowe Racing R. Graf / M. Seyffarth ADAC 24h Nurburgring 2012 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Mercedes SLS AMG GT3 #22 von Rowe Racing im Massstab 1:18 als Diecast-Modell nach, so wie er beim ADAC 24h Nürburgring 2012 an den Start ging. Die GT3-Karosserie mit Splitter, Heckflügel und Startnummer 22 macht das Modell zu einem soliden Baustein für jede Nürburgring- oder GT3-Sammlung.

Der Nürburgring-Nordschleife-Marathon gehört zu den härtesten Prüfungen im GT3-Sport, und Mercedes stellte mit der SLS AMG GT3 eine Kundensport-Basis, die zahlreiche Teams wie Rowe Racing über Jahre in ADAC- und Langstreckenrennen einsetzten.

Die SLS AMG GT3 als Kundensport-Basis

Die SLS AMG GT3 basiert auf dem Strassensportwagen, dessen kraftvolles V8-Triebwerk bereits im Serienzustand Rennsportambitionen weckte. Für den GT3-Einsatz erhielt die Karosserie einen tiefen Frontsplitter, breitere Kotflügel und einen hoch montierten Heckflügel, der bei Nordschleife-Tempo für Abtrieb sorgt. Rowe Racing aus Köln gehört zu den festen Grössen im deutschen GT3-Umfeld und setzte die SLS AMG GT3 über mehrere Saisons in ADAC GT Masters und bei Langstreckenklassikern auf der Nordschleife ein. Die Kombination aus Mercedes-Technik und Teamerfahrung machte Fahrzeuge wie das hier abgebildete #22-Auto zu verlässlichen Startern in einem Feld, das von zahlreichen Herstellern und Privatteams geprägt war. Für Sammler, die GT3-Rennsport aus dieser Ära dokumentieren, liefert dieses Modell einen konkreten Ausschnitt aus einer Zeit, in der die Klasse ihre heutige Popularität aufzubauen begann.

Minichamps' Umsetzung im Diecast-Format

Minichamps hat sich über Jahrzehnte einen Namen als Spezialist für Motorsport-Diecast gemacht, und Startnummer, Sponsorenlogos und Teamfarben erscheinen im Tampondruck, was scharfe Kanten statt verwaschener Aufkleber-Optik ergibt. Das Zinkdruckguss-Gehäuse bringt ein spürbares Gewicht in die Hand, das bei einem GT3-Renner mit seiner massiven Frontschürze besonders zur Geltung kommt. Wer die Vitrine nach Rennserien ordnet, findet hier einen Baustein für eine Nürburgring-Sektion neben weiteren GT3-Fahrzeugen unterschiedlicher Marken. Diecast bedeutet bewusst keine übertriebene Detailtiefe im Innenraum, dafür aber eine robuste Aussenhülle, die auch nach Jahren im Regal Form und Lackqualität hält, ein nachvollziehbarer Kompromiss zwischen Preis und Langzeitqualität.

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