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Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18 100038400 Metall
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Minichamps bildet den Mercedes SLR McLaren Stirling Moss als 1:18 Zink-Druckguss in Solarbeam Metallic ab, das windschutzscheibenlose Sondermodell der C199-Baureihe von 2009. Überrollbügel, offenes Cockpit und sichtbarer V8-Antrieb prägen die Barchetta-Silhouette. Benannt nach dem britischen Rennfahrer Stirling Moss, greift die Formgebung dessen Mille-Miglia-Sieg von 1955 im Mercedes 300 SLR auf. Ein extrem limitiertes Sammlerstück im gehobenen Preissegment.
Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 173.98 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100038400
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Das Modell Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den Mercedes SLR McLaren Stirling Moss in Solarbeam Metallic nach, das windschutzscheibenlose Sondermodell der C199-Baureihe von 2009. Zink-Druckguss mit offenem Cockpit, Überrollbügeln und detailliertem V8-Antrieb. Ein extrem limitiertes Sammlerstück, benannt nach dem britischen Rennfahrer Stirling Moss.

Kein anderer SLR McLaren verzichtet so radikal auf klassische Karosserieelemente wie die Stirling-Moss-Edition: keine Windschutzscheibe, kein Dach, nur zwei Überrollbügel hinter den Sitzen. Minichamps hält diese Ausnahmeausführung in einer Farbe fest, die dem Fahrzeug zusätzliche Präsenz verleiht.

Zink-Druckguss und das offene Cockpit ohne Windschutzscheibe

Ein derart offenes Fahrzeug zeigt vom Interieur bis zur Motorpartie deutlich mehr, als es ein geschlossenes Coupé je könnte, was an die Detailtreue eines Modells andere Massstäbe anlegt.

Eine Barchetta-Silhouette am Supersportwagen

Die Stirling-Moss-Edition verzichtet vollständig auf Windschutzscheibe und Verdeck und orientiert sich damit an den offenen Rennbarchetten der 1950er-Jahre, eine Formaufgabe, die für ein Modell im Massstab 1:18 ungewöhnlich viel vom Innenraum sichtbar lässt. An der Solarbeam-Metallic-Lackierung zeigt sich das an den freiliegenden Überrollbügeln hinter den Sitzen und an der durchgehenden, ohne Dachlinie unterbrochenen Silhouette von der Frontscheibe bis zum Heck. Der Zink-Druckguss der Karosserie sorgt für ein Gewicht, das die Materialwahl gegenüber leichteren Ausführungen deutlich unterstreicht.

Sichtbarer Antrieb und Interieurdetail

Weil weder Dach noch Windschutzscheibe den Blick verdecken, zeigt das Modell Sitzschalen, Lenkrad und Mittelkonsole in einer Deutlichkeit, die bei einem geschlossenen Coupé nicht möglich wäre. Unter der langen Fronthaube ist der V8-Antrieb mit Ansaugtrichtern und sichtbarer Verkabelung nachgebildet, ein Detail, das bei einem derart offenen Fahrzeug besonders auffällt. Für ein Sammlerstück dieser Seltenheit ist die Konsequenz an diesen sichtbaren Stellen bemerkenswert hoch.

Benannt nach Stirling Moss und der Mille Miglia von 1955

Ein Name allein macht selten ein Fahrzeug zum Sammlerstück, doch wenn er mit einem konkreten Formzitat verbunden ist, entsteht daraus eine ganz eigene Geschichte.

Ein Name mit direktem Rennsport-Bezug

Stirling Moss gewann 1955 die Mille Miglia in einem Mercedes 300 SLR mit der Startnummer 722, einer der bekanntesten Einzelleistungen der Renngeschichte, gefahren über tausend Meilen offener italienischer Landstrassen. Die nach ihm benannte SLR-Sonderausführung greift diese offene, windschutzscheibenlose Fahrweise bewusst auf und macht daraus keine reine Namensgebung, sondern ein direktes Formzitat auf jenen historischen Rennwagen.

Die Stirling-Moss-Edition als Abschluss der SLR-Baureihe

Die Stirling-Moss-Edition erschien 2009 als eine der letzten und zugleich radikalsten Ausführungen der SLR-McLaren-Baureihe, in einer extrem limitierten Auflage, die das Fahrzeug von Beginn an zu einem gesuchten Sammlerstück machte. Solarbeam Metallic gehört zu den auffälligeren Farboptionen der Baureihe und verstärkt die Sichtbarkeit der offenen Karosserielinie zusätzlich, statt sie zurückhaltend zu kaschieren.

Ein offenes Sondermodell als Höhepunkt einer Sammlung

Mit einer Länge von rund 24 Zentimetern im Massstab 1:18 zeigt die Stirling-Moss-Edition durch ihre fehlende Dachlinie eine niedrigere, offenere Silhouette als jedes andere SLR-Modell und wirkt dadurch im Regal sofort als Ausnahmestück erkennbar. Für Sammler, die eine SLR-Reihe aufbauen, markiert dieses Modell den radikalsten und exklusivsten Punkt der Baureihe, weit über den geschlossenen Coupé- und klassischen Roadster-Ausführungen. Gegenüber einer handgefertigten Kleinserie in Resin bietet dieses Diecast-Modell einen zugänglicheren Einstieg in dieselbe Rennsport-Referenz, ohne den Anspruch der offenen Formensprache zu verwässern.

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