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Mercedes CLK LM GT1 #1 AMG Mercedes K. Ludwig / R. Zonta FIA GT Championship 1998 Maisto 1:18

Ausverkauft
Mercedes CLK LM GT1 #1 AMG Mercedes K. Ludwig / R. Zonta FIA GT Championship 1998 Maisto 1:18 56053 Metall
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Maisto reproduziert den Mercedes CLK LM GT1 mit Startnummer 1 von Ludwig und Zonta im Massstab 1:18. Das Diecast-Modell stammt aus AMG Mercedes' FIA-GT-Meisterschaftssaison 1998 und passt in eine Sammlung von GT1-Rennwagen der späten 1990er-Jahre.
Mercedes CLK LM GT1 #1 AMG Mercedes K. Ludwig / R. Zonta FIA GT Championship 1998 Maisto 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
56053
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes CLK LM GT1 #1 AMG Mercedes K. Ludwig / R. Zonta FIA GT Championship 1998 Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Maisto Mercedes CLK LM GT1 im Massstab 1:18 zeigt den AMG-Mercedes-Rennwagen mit Startnummer 1 von Klaus Ludwig und Ricardo Zonta. Dieses Diecast-Modell dokumentiert Mercedes' erfolgreiche FIA-GT-Saison 1998, in der die Marke ihre GT1-Dominanz gegen starke Konkurrenz behauptete.

Die GT1-Klasse der späten 1990er-Jahre brachte extreme, kaum noch strassennahe Rennfahrzeuge hervor, und der CLK LM gehörte zu den konsequentesten Umsetzungen dieser Philosophie.

Ein Rennwagen an der Grenze zur Strassenzulassung

Der CLK LM trug nur noch entfernte Ähnlichkeit mit dem zivilen CLK-Coupé, mit extrem breiten Kotflügeln, einem massiven Heckflügel und einer Aerodynamik, die vollständig auf maximale Abtriebswerte ausgelegt war. Maisto setzt diese aggressive Formensprache mit einer Zinkdruckguss-Karosserie um, deren silbrig-schwarze Lackierung mit den AMG-Mercedes-Decals der Saison 1998 versehen ist. Startnummer 1 und die Fahrernamen Ludwig und Zonta sind Teil der Team-Identität jener Saison, die Mercedes als GT1-Meister abschloss. Für ein Diecast-Modell dieser Preisklasse ist die Umsetzung der extremen GT1-Proportionen überzeugend gelöst.

Mercedes' GT1-Dominanz Ende der 1990er-Jahre

AMG Mercedes investierte in den späten 1990er-Jahren erheblich in das GT1-Programm, mit dem Ziel, die eigene Marke international im Langstrecken- und GT-Sport zu positionieren. Klaus Ludwig, ein erfahrener Tourenwagenpilot, brachte zusammen mit dem jüngeren Ricardo Zonta die nötige Fahrerroutine für diese anspruchsvollen Fahrzeuge mit. In einer Sammlung von GT1-Rennwagen der Ära markiert dieses Modell einen der erfolgreichsten Vertreter der Klasse, bevor die GT1-Kategorie kurz darauf aus dem internationalen Rennsport verschwand.

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