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Mercedes Brabus G900 Rocket G63 W463 Nardo Grau GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Mercedes Brabus G900 Rocket G63 W463 Nardo Grau GT Spirit 1:18 GT406 Resin
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Der Brabus G900 Rocket, ein extremer Umbau des Mercedes G63 W463, erscheint bei GT Spirit als 1:18 Resin-Modell in Nardo Grau. Die massive G-Klasse-Silhouette wirkt durch die versiegelte Karosserie besonders geschlossen. Ein deutliches Statement-Stück für Sammler von Tuner-SUVs.
Mercedes Brabus G900 Rocket G63 W463 Nardo Grau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 118.70 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT406
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes Brabus G900 Rocket G63 W463 Nardo Grau GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit bildet den Brabus G900 Rocket auf Basis des Mercedes G63 W463 als 1:18 Resin-Modell in Nardo Grau ab, mit versiegelter Karosserie. Die kantige G-Klasse-Form bleibt unter dem breiten Brabus-Kit klar erkennbar. Ein auffälliges Stück für Sammler, die Tuner-SUVs der späten 2010er sammeln.

Kaum ein Geländewagen wird so konsequent zum Statement umgebaut wie die G-Klasse. Brabus treibt das mit dem Rocket 900 auf die Spitze, und GT Spirit hält diese Ausbaustufe fest.

Resinguss und geschlossene Karosserie des Brabus G900

Die kantigen Flächen der G-Klasse profitieren von Resin, weil der Guss gerade Linien und scharfe Kanten am breiten Brabus-Kit sauber nachzeichnet, ohne die Rundungen, die ein Presswerkzeug an solchen Flächen oft erzeugt. Die Karosserie ist bei diesem Modell einteilig und versiegelt, sodass die durchgezogenen Kotflügelverbreiterungen und der wuchtige Frontstossfänger ohne Bruchstellen wirken. Die matte Nardo-Grau-Lackierung ist eine der anspruchsvolleren Finishes im Modellbau, da Unebenheiten unter Mattlack sichtbarer werden als unter Hochglanz, dennoch hält die Oberfläche hier gleichmässig. Die Proportionen des kurzen Radstands und der senkrechten Frontpartie sind trotz der Umbauten klar der G-Klasse zuzuordnen.

Der Brabus Rocket als Extrempunkt der Tuner-Sammlung

Brabus hat sich seit Jahrzehnten auf Umbauten der G-Klasse spezialisiert, und der Rocket 900 markiert eine der konsequentesten Ausbaustufen dieser Reihe. In einer Vitrine mit Tuner-SUVs bildet dieses Modell einen Fixpunkt am oberen Ende der Skala, während ein Serien-G63 daneben zeigt, wie stark der Umbau die Grundform verändert. Die versiegelte Karosserie erleichtert die Pflege der matten Oberfläche, die empfindlicher auf Fingerabdrücke reagiert als Hochglanzlack. Für Sammler, die deutsche Tuner-Häuser wie Brabus systematisch verfolgen, ist dieses Modell ein deutliches Statement innerhalb der SUV-Kategorie.

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