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Kyosho bringt die Mercedes-AMG CLK DTM Strassenversion im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss auf die Vitrine. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Coupé selbst bleibt davon unberührt. Die breite Karosserie und die silberne Lackierung machen es zum markanten Blickfang zwischen AMG-Modellen.
Das Modell Mercedes AMG CLK DTM Silber Kyosho 1:18 im Überblick
TL;DR: Kyosho reproduziert die Mercedes-AMG CLK DTM Strassenversion im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Dieses gebrauchte Modell zeigt Lagerspuren an der Verpackung, das Coupé selbst bleibt unversehrt. Die breite DTM-Karosserie in Silber macht das Modell zum Blickfang jeder Mercedes-Vitrine.
Die CLK DTM Strassenversion übersetzte 2006 die Breitbau-Silhouette der Rennversion für die Strasse. Kyoshos Modell hält an dieser Optik fest, ohne die Proportionen zu verwässern.
Zinkdruckguss und Öffnungsmechanik bei Kyosho
Das Gewicht des Modells verrät sofort den Zinkdruckguss: eine Dichte, die Kunstharz in dieser Grössenordnung nicht erreicht. Türen und Motorhaube öffnen sich und geben den Blick auf Innenraum und Motorraum frei, ein Detail, das bei einem Strassenmodell mit derart auffälliger Silhouette besonders lohnt. Die Kotflügelverbreiterungen sind saubere Karosserielinien, die Fugen bewegen sich im für Druckguss üblichen Rahmen. Kyosho hat sich in den 2000er-Jahren einen Namen mit detailreichen Mercedes-Modellen gemacht, und die silberne Lackierung wirkt unter direktem Licht gleichmässig, ohne die Tiefe teurerer Klarlackschichten. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell; die Verpackung weist Lagerspuren auf, während die Karosserie selbst keine Beeinträchtigung zeigt. Wer Druckgussmodelle wegen ihrer Stabilität schätzt, findet hier ein Stück, das Handhabung über Jahre verträgt, ohne an Substanz zu verlieren.
Die DTM-Homologation als Vorlage
Mercedes brauchte für die DTM-Saison eine Strassenzulassung der Breitbau-Karosserie, und genau das lieferte die CLK DTM Strassenversion in kleiner Stückzahl. Die verbreiterten Kotflügel, der tiefere Frontsplitter und der markante Heckflügel sind keine kosmetischen Zugaben, sondern direkt von der Rennstrecke übernommene Aerodynamikelemente. Für Sammler, die AMG-Modelle chronologisch aufbauen, markiert diese Version den Punkt, an dem Motorsport-Homologation und Strassenzulassung am engsten zusammenfielen. Die silberne Lackierung war eine der klassischen Werksfarben jener Jahre und passt gut zu einer Vitrine mit weiteren silbernen AMG-Modellen aus derselben Ära.
In einer Mercedes-AMG-Vitrine steht die CLK DTM als seltene Verbindung zwischen Rennstrecke und Strasse. Neben klassischen AMG-Coupés bildet sie einen optischen Kontrastpunkt durch ihre extreme Breite.
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