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Mercedes 500 SL R129 Dunkelrot Revell 1:18

Mercedes 500 SL R129 Dunkelrot Revell 1:18 8801 Metall
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Revell bildet den Mercedes 500 SL R129 in Dunkelrot als Diecast-Modell im Massstab 1:18 ab. Baujahr 1994, der stilprägende Roadster der neunten SL-Generation, ein solider Baustein für Sammler klassischer Mercedes-Cabriolets.
Mercedes 500 SL R129 Dunkelrot Revell 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8801
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes 500 SL R129 Dunkelrot Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Revells 1:18 Mercedes 500 SL R129 in Dunkelrot ist ein Diecast-Modell des Roadsters aus dem Jahr 1994. Die R129-Generation prägte über nahezu zwei Jahrzehnte Mercedes' SL-Baureihe und zeigt hier ihre kräftige V8-Ausführung in einem tiefen, zurückhaltenden Rotton.

Der R129 gehört zu den langlebigsten SL-Generationen überhaupt, und die 500er-Ausführung mit V8-Motor markierte innerhalb der Baureihe die kraftvollere Spitze unterhalb der Zwölfzylinder-Version.

Revells Diecast-Ausführung des R129 im Massstab 1:18

Der R129 zeigt klare, fast geometrische Linien gegenüber dem runderen Vorgänger R107, mit einer markanten Frontschürze und dem für Mercedes typischen aufrechten Kühlergrill. Revell, ein Hersteller mit langer Tradition auch im Modellbau-Bereich, setzt diese Proportionen im Massstab 1:18 auf rund 23 Zentimetern um, mit einer dunkelroten Lackierung, die die glatten Flächen der Karosserie ruhig zur Geltung bringt. Als Diecast-Modell bringt das Fahrzeug spürbares Metallgewicht mit sich, mit öffnenden Türen, die den Blick auf das für die Ära typische Interieur mit Lederoptik und Holzdekor freigeben. Für Sammler, die den R129 in verschiedenen Farbtönen sammeln, zeigt diese dunkelrote Version eine deutlich zurückhaltendere Alternative zu helleren Farboptionen desselben Modells.

Der R129 als langlebige SL-Referenz in der Mercedes-Sammlung

Der R129 blieb von 1989 bis 2001 im Programm, eine ungewöhnlich lange Bauzeit für eine Roadster-Generation, und wurde in dieser Zeit mit Motoren vom Sechszylinder bis zum Zwölfzylinder angeboten. Die 500er-Version mit V8-Motor traf für viele Käufer den besten Kompromiss zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit. Neben späteren SL-Generationen markiert dieser R129 einen der stilprägendsten Abschnitte der gesamten Baureihe.

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