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Mercedes 450 SLC C107 Dunkelgrün Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes 450 SLC C107 Dunkelgrün Metallic Maxichamps 1:43 940033420 Metall
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Maxichamps bildet den Mercedes-Benz 450 SLC C107 im Massstab 1:43 in Dunkelgrün-Metallic nach, das langradstandige Coupé neben dem SL-Roadster der Siebzigerjahre. Die Diecast-Karosserie ist geschlossen, mit satter Metallic-Lacktiefe und feinen Chromleisten statt öffnender Teile. Ein Modell für Sammler klassischer Mercedes-Grand-Tourer.
Mercedes 450 SLC C107 Dunkelgrün Metallic Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 65.85 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maxichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940033420
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes 450 SLC C107 Dunkelgrün Metallic Maxichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Maxichamps' 1:43-Diecast des Mercedes-Benz 450 SLC C107 zeigt das langradstandige Coupé von 1974 in Dunkelgrün-Metallic, den viersitzigen Begleiter zum SL-Roadster. Die Karosserie ist geschlossen und einteilig gegossen, mit satter Metallic-Lacktiefe und klaren Chromdetails, neben klassischen Mercedes-Coupés der Siebzigerjahre.

Der SLC nutzte die technische Basis des R107-Roadsters, verlängerte den Radstand jedoch um rund 34 Zentimeter und schuf so ein viersitziges Coupé mit eigenständiger Dachlinie und den charakteristischen, schmalen Fensterausschnitten hinter den Türen. Als 450 SLC mit dem grösseren V8 stand das Fahrzeug für gehobenen Reisekomfort statt für reine Sportlichkeit.

Maxichamps' Ausführung des 450 SLC im Massstab 1:43

Durchgehende Dachlinie in Diecast

Maxichamps giesst den SLC als geschlossene, einteilige Zink-Diecast-Karosserie, eine Bauweise, die dem langen Coupé Gewicht und Formstabilität verleiht. Ohne öffnende Türen oder Motorhaube liegt die gesamte Detailarbeit auf der Aussenhaut: die schmalen, hinter den Türen eingeschnittenen Fensterausschnitte, charakteristisch für den SLC, sind ebenso scharf konturiert wie die durchgehende Dachlinie, die den Unterschied zum offenen SL-Roadster sofort erkennbar macht.

Metallic-Lack und Chromdetail

Die Dunkelgrün-Metallic-Lackierung liegt auf der harten Metallschale mit sichtbarer Flake-Struktur, die unter direktem Vitrinenlicht Tiefe zeigt, ein Farbton, der zur zurückhaltenden Eleganz der Siebzigerjahre-Grand-Tourer passt. Im zugänglichen Preissegment von Maxichamps steht die Qualität der Gesamtproportion im Vordergrund, ein Ansatz, der für ein langgestrecktes Coupé wie den SLC besonders gut funktioniert.

Der 450 SLC zwischen Reisekomfort und Rallye-Erfolg

Ein Grand Tourer mit V8-Kraft

Der SLC positionierte sich als viersitziger Grand Tourer neben dem zweisitzigen SL-Roadster, mit mehr Kofferraumvolumen und Platz für die Familie. Der 450 SLC nutzte den 4,5-Liter-V8 aus der S-Klasse und bot damit ausreichend Leistung für lange Reisen auf Autobahnen, für die das Fahrzeug konzipiert war.

Überraschende Langstrecken-Rallyes

Überraschenderweise setzte Mercedes den SLC in der zweiten Hälfte der Siebzigerjahre auch im Langstrecken-Rallyesport ein, mit Werkseinsätzen bei Veranstaltungen wie der Rallye Bandama in Westafrika und der Vuelta a la América del Sur, wo robuste V8-Technik und Langstreckenzuverlässigkeit zu mehreren Klassenerfolgen führten, ein Kapitel jenseits der reinen Strassenversion.

Sammlerkontext: SLC neben dem SL-Roadster

Im Massstab 1:43 ergänzt der 450 SLC eine Sammlung von R107-Modellen ideal um den offenen SL-Roadster, zwei Karosserievarianten derselben technischen Basis. Da die Karosserie geschlossen bleibt, zählt die Gleichmässigkeit der Metallic-Lackierung und die Schärfe der Chromleisten unter direktem Licht. Eine sinnvolle Ergänzung zu bereits vorhandenen SL-Roadstern, besonders in Kombination mit einer helleren Zweitfarbe für optischen Kontrast.

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