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Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Silber Metallic Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Silber Metallic Minichamps 1:18 155036101 Metall
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Minichamps bringt den Mercedes 190E 2.5-16 Evo II als Diecast-Modellauto im Massstab 1:18 in Astral Silber Metallic. Grosser Heckflügel und breite Kotflügel der DTM-Homologationsversion sind fein nachgebildet. Ein Sammlerstück für alle, die Cosworth-Technik und AMG-Renngeschichte in der Vitrine zeigen möchten.
Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Silber Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 60.98 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155036101
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Silber Metallic Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 190E 2.5-16 Evo II zeigt die seltene DTM-Homologationsversion in Astral Silber Metallic, komplett mit grossem Heckflügel und breiten Kotflügelverbreiterungen. Das Zinkdruckguss-Modell bringt spürbares Gewicht und feine Linienführung für Sammler, die AMG-Cosworth-Renngeschichte massstabsgetreu in der Vitrine zeigen möchten.

Der 190E Evo II ist einer der extremsten Strassensportler, die Mercedes je gebaut hat: eine Cosworth-Kopfkonstruktion, ein Heckflügel wie aus dem Windkanal und nur 502 gebaute Exemplare, die zur DTM-Homologation nötig waren.

Minichamps' Zinkdruckguss-Umsetzung des Evo II

Im Vergleich zu einfachen Spielzeugmodellen macht sich beim Evo II sofort das Gewicht des Zinkdruckguss-Körpers bemerkbar, sobald man ihn aus der Verpackung hebt. Minichamps arbeitet bei diesem Massstab 1:18 traditionell mit beweglichen Elementen wie Türen und Motorhaube, die sich mit spürbarem, aber sauberem Widerstand öffnen lassen und Blick auf Innenraum und Motorraum freigeben. Die Lackierung in Astral Silber Metallic zeigt unter direktem Licht einen feinen Metallic-Flake, der die Karosseriekanten des Evo II betont, insbesondere am ausgeprägten Radlauf und am Heckflügel. Die Passgenauigkeit der Anbauteile, etwa Frontschürze und Kotflügelverbreiterungen, liegt im für Diecast-Modelle dieser Preisklasse üblichen Rahmen: eng, aber nicht auf dem Niveau handgefertigter Resin-Modelle, die dafür auf Öffnungsfunktionen verzichten. Für Sammler, die Wert auf haptische Details und ein authentisches Fahrgefühl beim Anfassen legen, bleibt Diecast die naheliegende Wahl bei diesem Homologationsspecial.

Vom Strassenzulassung zur DTM-Dominanz

Der Evo II entstand, weil die DTM-Reglements eine Strassenversion in ausreichender Stückzahl verlangten: Mercedes liess exakt 502 Fahrzeuge fertigen, jedes davon mit dem von Cosworth mitentwickelten 2.5-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen. Der weit auskragende Heckflügel und die zusätzlichen Luftleitelemente wurden im Windkanal entwickelt und wanderten nahezu unverändert auf die Rennversion, die in den frühen Neunzigerjahren die DTM prägte. Diese Verbindung aus Serienfahrzeug und Rennsporttechnik macht den Evo II zu einem der seltensten und technisch konsequentesten Mercedes-Modelle seiner Zeit. Minichamps' Entscheidung, genau diese Version in Astral Silber Metallic aufzulegen, würdigt eine Farbgebung, die im Originalprogramm neben den bekannteren Rennlackierungen eher selten zu sehen war.

Einordnung in eine themenbezogene Sammlung

Als viertürige Limousine mit Rennsport-DNA setzt sich der Evo II deutlich von den üblichen Coupé- und Cabrio-Silhouetten ab, die ein Vitrinenregal sonst dominieren, und bringt dadurch bewusst Kontrast in eine nach Marken oder Epochen geordnete Aufstellung. Neben anderen Homologationsspecials der frühen Neunziger, etwa dem BMW M3 E30, zeigt er, wie unterschiedlich Hersteller dieselbe Reglementsvorgabe umsetzten. Bei einer Kantenlänge von rund 25 Zentimetern beansprucht das Modell ein Standardfach, der hohe Heckflügel verlangt jedoch etwas zusätzliche Höhe im Regal. Wer AMG-Geschichte lückenlos zeigen will, kommt an diesem Modell kaum vorbei.

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