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Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #19 R. Asch Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #19 R. Asch Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18 155913619 Metall
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Minichamps bildet den Mercedes 190E 2.5-16 EVO2 von Roland Asch im Debis-Design der DTM-Saison 1991 im Massstab 1:18 nach. Der Zink-Druckguss besitzt eine feste, einteilige Karosserie mit dem markanten Heckflügel. Ein Modell für Sammler der frühen DTM-Ära.
Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #19 R. Asch Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 77.24 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155913619
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Das Modell Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #19 R. Asch Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt den Mercedes 190E 2.5-16 EVO2 im Debis-Design von Roland Asch, Team Zakspeed, DTM-Saison 1991, als 1:18 Diecast mit fester Karosserie. Die Startnummer 19 und der prägnante Heckflügel machen dieses Modell unverkennbar.

Der Evo 2 war Mercedes' Antwort auf die aggressiver werdenden Aerodynamik-Regeln der DTM, ein Homologationsmodell mit derart auffälligem Heckflügel, dass es bis heute als eines der markantesten Tourenwagen-Silhouetten gilt.

Zink-Druckguss und Rennlivree-Präzision

Minichamps fertigt dieses Modell aus Zink-Druckguss mit einer festen, einteiligen Karosserie, ohne öffnende Türen oder Haube. Die gesamte Aufmerksamkeit gilt damit der Aussenhaut: den scharfen Kanten des riesigen Heckflügels, den Kotflügelverbreiterungen und der Präzision der Debis-Beschriftung samt Startnummer 19. Das Metallgewicht ist beim Aufnehmen des Modells sofort spürbar, ein Effekt, der bei Zink-Druckguss typisch ist und dem Modell auf dem Regal eine solide Standfestigkeit gibt. Die Fugenlinien um die feste Karosserie verlaufen durchgehend, was die aerodynamische Form des Evo 2 ohne Unterbrechung zeigt, ein Vorteil gerade bei einem Fahrzeug mit derart komplexer Aerodynamik.

Die DTM der frühen Neunziger als Sammelthema

Die DTM-Saison 1991 war eine der letzten mit den extremen Evo-Homologationsmodellen, bevor die Regeln ab 1993 wieder zivilere Formen erzwangen. Roland Aschs Debis-190E gehörte zu den bekannten Startern jener Ära, in der Mercedes, Audi und BMW um Fahrer und Sponsoren rangen. In einer Sammlung, die die DTM-Historie der frühen Neunziger zeigt, ist dieser Evo 2 ein zentrales Stück, das den technischen Höhepunkt der Homologationsregeln festhält. Die feste Karosserie erlaubt eine unkomplizierte Präsentation, ganz auf die extreme Aerodynamik-Silhouette konzentriert, die diese Fahrzeuge so einzigartig macht.

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