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Mercedes 190E 2.3-16 W201 #1 N. Lauda Race of Champions Nurburgring 1984 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.3-16 W201 #1 N. Lauda Race of Champions Nurburgring 1984 AUTOart 1:18 88431 Metall
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AUTOart reproduziert den Mercedes 190E 2.3-16 #1 im Massstab 1:18, gefahren von Niki Lauda beim legendären Race of Champions auf dem Nürburgring 1984. Ein Diecast-Modell, das die Eröffnungsveranstaltung der W201-Baby-Benz-Ära würdigt.
Mercedes 190E 2.3-16 W201 #1 N. Lauda Race of Champions Nurburgring 1984 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 360.98 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
88431
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 190E 2.3-16 W201 #1 N. Lauda Race of Champions Nurburgring 1984 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mercedes 190E 2.3-16 #1 von Niki Lauda beim Race of Champions auf dem Nürburgring 1984, jenem Event, das den W201 der Weltöffentlichkeit vorstellte. Solides Zinkdruckguss-Chassis mit sauberer Lackierung für Sammler mit Fokus auf frühe Mercedes-Renngeschichte.

Das Race of Champions von 1984 war kein gewöhnliches Rennen, sondern die Vorstellung eines neuen Mercedes-Kapitels: Formel-1-Weltmeister traten gegeneinander im identisch ausgestatteten 190E an, um die Fähigkeiten des kompakten W201 zu demonstrieren.

AUTOarts Umsetzung des W201

Beim Anheben des Modells aus der Verpackung fällt das Gewicht des Zinkdruckguss-Chassis sofort auf, ein Merkmal, das AUTOart in dieser Preisklasse konsequent liefert. Die kompakte Karosserie des 190E ist mit engen, gleichmässigen Spaltmassen an Türen und Haube gefertigt, was bei einem Fahrzeug dieser Grösse besonders auffällt. Die weisse Lackierung mit der markanten Startnummer #1 sitzt scharf konturiert, ohne Ausfransungen an den Kanten der Beschriftung. Das Interieur zeigt eine detaillierte Sicherheitszelle mit Überrollkäfig, wie sie für die spezielle Renn-Ausführung dieses Events typisch war. Diese Detailtreue bei Sicherheitsausstattung unterscheidet Renn-Repliken deutlich von Strassenversionen desselben Fahrzeugs.

Der 190E als Wegbereiter

Mercedes nutzte das Race of Champions gezielt, um die Kompetenz des neuen Baby-Benz zu unterstreichen: Niki Lauda, Alain Prost, Carlos Reutemann und weitere Formel-1-Grössen traten in baugleichen 190E gegeneinander an, wobei Lauda sich am Ende durchsetzte. Diese Veranstaltung legte den Grundstein für die spätere Erfolgsgeschichte des 190E 2.3-16 im DTM-Renneinsatz und positionierte die Baureihe W201 als sportlich ernstzunehmende Kompaktklasse.

Einordnung für Sammler

Mit rund 21 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 fügt sich das Modell gut in eine Reihe früher Mercedes-Tourenwagen ein, besonders neben späteren DTM-190E-Modellen. Für Sammler, die den Übergang von der Präsentation zum ernsthaften Rennsport dokumentieren, bildet dieses Fahrzeug einen aussagekräftigen Ausgangspunkt einer thematischen Mercedes-Reihe.

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