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McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18
McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18
Neu
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Minichamps zeigt den McLaren MP4/2 TAG #7 von Alain Prost, Sieger des Portuguese GP 1984, als 1:18 Resin-Modell mit versiegelter Karosserie. Dieses Rennen entschied die Weltmeisterschaft 1984 mit dem knappsten Punkteabstand der Formel-1-Geschichte zwischen Prost und seinem Teamkollegen Niki Lauda.
Das Modell McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18 im Überblick
TL;DR: Minichamps' 1:18 McLaren MP4/2 TAG #7 zeigt Alain Prosts Sieg beim Portuguese GP 1984 als Resin-Modell mit versiegelter Karosserie. Ein Rennen, das die Weltmeisterschaft mit dem knappsten Punkteabstand der Formel-1-Geschichte entschied, zugunsten von Prosts Teamkollegen Niki Lauda.
Ein halber Punkt entschied 1984 über den Weltmeistertitel, und ausgerechnet Prosts Sieg in Portugal reichte am Ende nicht. Minichamps hält diesen dramatischen Saisonabschluss im Modell fest.
Die knappste Titelentscheidung der Formel-1-Geschichte
Der Portuguese GP 1984 war das letzte Rennen einer Saison, in der Prost und sein McLaren-Teamkollege Niki Lauda das gesamte Jahr über um den Titel kämpften. Prost gewann dieses Rennen und damit theoretisch alles, was in seiner Macht stand, doch Lauda sicherte sich durch einen zweiten Platz die notwendigen Punkte, um die Meisterschaft um einen halben Punkt für sich zu entscheiden, bis heute der knappste Titelabstand der Formel-1-Geschichte. Der MP4/2 mit seinem TAG-Porsche-Turbomotor dominierte diese Saison technisch derart überlegen, dass praktisch nur die eigenen Teamkollegen als Konkurrenz verblieben.
Resin-Fertigung eines Turbo-Ära-Chassis
Das Modell ist aus Resin gefertigt, als einteilige Karosserie ohne bewegliche Teile. Der MP4/2 mit seiner für die frühe Turbo-Ära typischen, noch relativ schmalen Karosserieform und den charakteristischen Kühlluftöffnungen profitiert von den engen Fertigungstoleranzen des Resin, besonders an den filigranen Details der Airbox über dem Fahrerkopf. Die Marlboro-Lackierung mit ihren charakteristischen roten und weissen Flächen verläuft gleichmässig über die durchgehende Karosserie.
Ein Sieg ohne Titel in der historischen Sammlung
Bei 1:18 kommt ein Formel-1-Chassis dieser Ära auf rund 23 Zentimeter Länge. Für Sammler, die dramatische Titelentscheidungen der Formel-1-Geschichte dokumentieren, ist dieses Portugal-Exemplar ein besonders lehrreicher Baustein: ein Rennsieg, der am Ende nicht zum Titel reichte, sagt oft mehr über die Spannung einer Saison aus als ein einfacher Meisterschaftsgewinn. Neben Laudas Meisterauto derselben Saison positioniert, erzählt dieses Modell die andere Seite derselben Geschichte.
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