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McLaren MP4-16 Mercedes #3 D. Coulthard F1 2001 Hot Wheels 1:18

Ausverkauft
McLaren MP4-16 Mercedes #3 D. Coulthard F1 2001 Hot Wheels 1:18 50199 Metall
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Hot Wheels reproduziert den McLaren MP4-16 mit Mercedes-Motor im Massstab 1:18, Startnummer 3 von David Coulthard in der Formel-1-Saison 2001. Coulthard beendete diese Saison als Vizeweltmeister hinter Michael Schumacher. Ein Diecast-Modellauto für Sammler der McLaren-Mercedes-Ära, die den Übergang der Silberpfeile in die 2000er-Jahre in der Vitrine zeigen möchten.
McLaren MP4-16 Mercedes #3 D. Coulthard F1 2001 Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 43.09 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
50199
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell McLaren MP4-16 Mercedes #3 D. Coulthard F1 2001 Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Hot Wheels McLaren MP4-16 #3 in 1:18 zeigt David Coulthards Formel-1-Wagen der Saison 2001 mit Mercedes-Motor, mit dem er hinter Michael Schumacher Vizeweltmeister wurde. Ein Diecast-Modellauto für Sammler der frühen McLaren-Mercedes-Partnerschaft in der Formel 1.

2001 war Coulthards stärkste WM-Saison, auch wenn Schumacher und Ferrari letztlich die Oberhand behielten.

McLaren MP4-16: Coulthards WM-Kampf 2001

Der MP4-16 markierte eine Übergangsphase für McLaren, in der Mercedes-Motoren zunehmend zur tragenden Säule des Teamerfolgs wurden. David Coulthard fuhr mit Startnummer 3 eine konstante Saison und sicherte sich am Ende den zweiten Platz in der Fahrerwertung, mit klarem Respektabstand hinter Michael Schumachers dominantem Ferrari-Jahr. Die silbrige McLaren-Mercedes-Lackierung dieser Ära ist bis heute unter Sammlern populär, da sie den Beginn einer Motorenpartnerschaft zeigt, die das Team über viele weitere Jahre prägen sollte.

Hot Wheels McLaren MP4-16 1:18: Ausführung

Hot Wheels setzt die silbrige Team-Lackierung mit den Mercedes-Sponsorenlogos klar lesbar um, die Startnummer 3 sitzt prominent auf der Fahrzeugnase. Der Zinkdruckguss vermittelt das für die Preisklasse übliche solide Gewicht, Front- und Heckflügel sind vereinfacht, aber in stimmigen Proportionen zum Chassis wiedergegeben. In einer McLaren-Sammlung der frühen 2000er-Jahre ergänzt dieser MP4-16 die Formel-1-Geschichte um eine Saison, die im Rückblick oft im Schatten der Schumacher-Dominanz jener Jahre steht, sportlich aber hochwertig war.

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