5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Maserati Tipo 61 #5 Camoradi S. Moss / D. Gurney 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:12

Neuzugang
Maserati Tipo 61 #5 Camoradi S. Moss / D. Gurney 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:12 120601205 Metall
1 / 8
Minichamps fertigt den Maserati Tipo 61 der Camoradi-Mannschaft im Massstab 1:12 als Diecast-Modell mit beweglichen Teilen. Die Startnummer 5 erinnert an den Sieg von Stirling Moss und Dan Gurney beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1960. Ein grosses Format für Sammler, die Rennwagen der Frontmotor-Ära aus der Nähe prüfen wollen.
Maserati Tipo 61 #5 Camoradi S. Moss / D. Gurney 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:12
Aktueller Preis: 526.02 CHF
Letztes Stück an Lager
Voraussichtliche Lieferung: 27-30.10.2026
Versand ab 24.00 CHF Mit Tracking & versichert
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:12
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
120601205
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Maserati Tipo 61 #5 Camoradi S. Moss / D. Gurney 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:12 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Maserati Tipo 61 Camoradi 1:12 ist ein Diecast-Modell des Wagens mit der Startnummer 5, mit dem Stirling Moss und Dan Gurney 1960 das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring gewannen. Das grosse Format und die beweglichen Teile machen das Modell zum Mittelpunkt jeder Vitrine mit Fokus auf Sportwagenrennen der frühen 1960er-Jahre.

Der Tipo 61 trägt den Spitznamen «Birdcage» wegen eines Gitterrohrrahmens aus zahlreichen dünnen Rohren, einer Konstruktion, die man an einem Modell nur würdigen kann, wenn der Massstab Raum lässt. Im Format 1:12 bekommt dieser Maserati genau diesen Raum, und die Startnummer 5 gibt ihm eine konkrete Geschichte.

Minichamps Maserati Tipo 61 Camoradi 1:12 als Diecast-Grossmodell

Zinkguss im Format 1:12

Das Format 1:12 verändert die Wahrnehmung eines Rennwagens. Was bei 1:18 als Andeutung bleibt, wird lesbar: Kühlluftöffnungen, Instrumente im Cockpit, die Anordnung der Teile unter der langen Haube. Das Diecast-Material bringt dazu Gewicht, das beim Anheben ein Gefühl von Substanz vermittelt, und einen Lack, der auf dem harten Metallkörper tief und ruhig wirkt. Metall bleibt über Jahrzehnte formstabil, ein Vorteil bei einem so grossen Körper, der sich im Regal nicht durchbiegen soll. Die Gusstoleranzen sind weiter als bei Resin, dafür trägt die Oberfläche auch Handling. Wer ein Modell dieser Grösse will, braucht ein stabiles Regalbrett und freie Sicht von vorn.

Bewegliche Teile am offenen Rennwagen

Dieses Modell besitzt bewegliche Teile. Bei einem Rennwagen der frühen 1960er-Jahre, dessen Reiz in der sichtbaren Mechanik liegt, ist das mehr als ein Gimmick: Man beurteilt das Modell von aussen und schaut danach in die Technik hinein. Geprüft wird dabei die Gleichmässigkeit der Fugen und wie sauber sich bewegliche Teile schliessen. Sie brauchen etwas mehr Spiel als ein starrer Körper, deshalb fallen die Spaltmasse minimal grosszügiger aus als an einem festen Resin-Modell. Dafür erhält man einen Rennwagen, den man erkunden kann, und das ist im Format 1:12 ein echter Kaufgrund. Der Wert liegt hier in der Erkundung, nicht nur im Schaustück.

Der Sieg am Nürburgring 1960 mit Moss und Gurney

Camoradi und die Startnummer 5

Camoradi, die Casner Motor Racing Division, war ein amerikanisches Team, das mit dem Maserati Tipo 61 im Sportwagensport antrat. Beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1960 gewannen Stirling Moss und Dan Gurney im Camoradi-Wagen mit der Startnummer 5. Der Sieg auf der Nordschleife, einer Strecke, die jedes Fahrwerk und jeden Rahmen erbarmungslos prüft, machte aus dem eigenwilligen Gitterrohr-Maserati mehr als eine Randnotiz. Für Schweizer Sammler, die den internationalen Motorsport genau verfolgen, ist das die Art von Ereignis, an der sich eine Vitrine ausrichten lässt. Das Modell fixiert diesen Tag mit Livery und Startnummer.

Frontmotor-Ära am Wendepunkt

Der Tipo 61 gehört zu den letzten grossen Frontmotor-Sportwagen seiner Klasse; wenig später drehte sich die Rennwagenentwicklung zum Mittelmotor. Vier Zylinder mit knapp drei Litern Hubraum sassen vorn im Rahmen, und die Konstruktion setzte auf geringes Gewicht statt auf Hubraum. Im Regal lässt sich das gut erzählen: Neben einem Mittelmotor-Renner derselben Zeit zeigt der Maserati, wie knapp dieser Übergang war. Lackauftrag und Startnummern prägen die Erscheinung am meisten, deshalb lohnt der Blick auf deren Kanten und auf die Farbtreue zu historischen Fotos.

Platzbedarf und Pflege im Format 1:12

Ein Modell im Format 1:12 verlangt Planung: ein tiefes Regalbrett, eine Vitrine mit genug Höhe und indirektes Licht, das die Lackfläche zeigt, ohne sie auszubleichen. Direkte Sonne bleicht über Jahre jeden Farbton aus und sollte vermieden werden. Staub entfernt man mit einem weichen Pinsel. Der Tipo 61 mit der Nummer 5 funktioniert als Hauptstück einer Reihe zu Sportwagenrennen um 1960, ebenso als Gegenstück zum Modell mit der Nummer 98 desselben Typs. Wer das Modell kaufen will, sollte es als Formatentscheidung sehen: weniger Stücke, dafür jedes mit Gewicht und Detail. Grosse Formate sind eine Investition in Platz, nicht nur in Geld.

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:12

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 5% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
526.02 CHF
526.02 CHF
0