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Maserati GranTurismo Trofeo Rame Folgore BBR 1:18

Maserati GranTurismo Trofeo Rame Folgore BBR 1:18 P18240AMAS Resin
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BBR fertigt den Maserati GranTurismo Trofeo in der Kupfer-Tönung Rame Folgore als 1:18 Resin-Modell. Die dritte GranTurismo-Generation kehrt zu einer schlankeren Coupé-Linie zurück, die die warme Metallic-Farbe besonders gut zeigt. Ein Modell für Sammler klassischer italienischer Grand Tourer.
Maserati GranTurismo Trofeo Rame Folgore BBR 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
BBR
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
P18240AMAS
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Maserati GranTurismo Trofeo Rame Folgore BBR 1:18 im Überblick

TL;DR: Der BBR Maserati GranTurismo Trofeo in Rame Folgore ist ein 1:18 sealed Resin-Modell der dritten GranTurismo-Generation, angetrieben von Maseratis V6-Topmotor. Die warme Kupfer-Metallic-Lackierung betont die gestreckte Coupé-Linie über der langen Motorhaube.

Der GranTurismo kehrte 2023 nach längerer Pause zurück und bewahrt bewusst die klassische Grand-Tourer-Proportion aus langer Front und kurzem Heck, statt sich der Formensprache reiner Supercars anzupassen.

BBRs Farbregie an der Trofeo-Karosserie

Rame Folgore als Kupferton ist eine Farbe, die unter direktem Licht warme Reflexe zeigt und damit andere Anforderungen an die Lackschichten stellt als ein klassisches Rosso oder ein kühles Blau. BBR arbeitet diese Metallic-Tönung mehrschichtig aus, damit die langen, ununterbrochenen Flächen der Motorhaube nicht fleckig wirken. Die sealed Resin-Bauweise erlaubt an den tief eingezogenen Seitenlinien des Trofeo besonders klare Übergänge, ein Bereich, an dem bewegliche Diecast-Türen häufig kleine Fugen hinterlassen würden. Für ein Coupé mit derart gestreckter Silhouette ist genau diese Flächenruhe der entscheidende Qualitätsfaktor.

Trofeo als Topversion in der neuen GranTurismo-Reihe

Trofeo bezeichnet die stärkste Verbrennermotor-Ausführung der aktuellen GranTurismo-Generation, während die parallel angebotene Folgore-Variante rein elektrisch fährt, eine Unterscheidung, die diese Kupferfarbe bewusst mit dem elektrischen Namensteil spielen lässt, ohne selbst elektrisch zu sein. Für eine Sammlung, die Maseratis Grand-Tourer-Tradition über Generationen verfolgt, bildet dieser Trofeo den aktuellen Massstab. BBRs Resin-Preisniveau setzt diesen Anspruch konsequent fort.

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