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Land Rover Defender 90 HSE P400 L663 Pangea Green Metallic GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Land Rover Defender 90 HSE P400 L663 Pangea Green Metallic GT Spirit 1:18 GT517 Resin
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Der Land Rover Defender 90 HSE P400 L663 in Pangea Green Metallic zeigt die moderne Neuinterpretation des britischen Geländewagen-Klassikers. GT Spirit setzt das Fahrzeug als versiegeltes Resinmodell im Massstab 1:18 um. Ein Sammlerstück für Liebhaber aktueller Offroad-Fahrzeuge.
Land Rover Defender 90 HSE P400 L663 Pangea Green Metallic GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 76.42 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Land Rover
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT517
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Land Rover Defender 90 HSE P400 L663 Pangea Green Metallic GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit zeigt den Land Rover Defender 90 HSE P400 L663 in Pangea Green Metallic im Massstab 1:18 als versiegeltes Resinmodell. Die L663-Generation ist die komplette Neukonstruktion des Defender, die 2020 die jahrzehntealte Ur-Baureihe ersetzte, ohne deren Geländewagen-Grundcharakter aufzugeben.

Der neue Defender musste beweisen, dass moderne Monocoque-Technik ebenso geländetauglich sein kann wie der klassische Leiterrahmen. Genau diese Spannung macht das Fahrzeug für Sammler interessant.

Resinbauweise für kantige Geländewagenlinien

GT Spirit setzt beim L663-Defender auf versiegeltes Resin, ein Material, das die klaren, kastenförmigen Flächen der neuen Karosserie ohne die Spaltmasse eines öffnenden Diecast-Modells wiedergibt. Die Pangea-Green-Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht die für Offroad-Fahrzeuge typischen, flachen Karosserieflächen mit betont sichtbaren Kanten statt runder Übergänge. Die kurze 90er-Karosserievariante mit dem kompakten Radstand ist bei diesem Modell klar erkennbar, ebenso die charakteristische, freistehende Reserveradhalterung am Heck, ein Designelement, das bewusst an frühere Defender-Generationen erinnert. Als versiegeltes Modell bleibt der Innenraum verborgen, zugunsten scharfer Aussenlinien.

Der L663 als Neuinterpretation einer Ikone

Der Defender L663 ersetzte 2020 die jahrzehntealte Ur-Baureihe komplett, mit einer selbsttragenden Monocoque-Karosserie statt des klassischen Leiterrahmens, ein technischer Bruch, der unter Kennern durchaus diskutiert wurde. Land Rover positionierte die HSE-Ausstattung mit dem P400-Sechszylinder-Motor als leistungsstärkere, komfortorientierte Variante innerhalb der neuen Modellpalette. Für Sammler, die die Entwicklung britischer Geländewagen verfolgen, markiert der L663 einen der grössten technischen Umbrüche in der gesamten Defender-Geschichte.

Platz in einer Offroad-Sammlung

Bei 1:18 misst der Defender 90 rund 21 Zentimeter, kompakt durch die kurze Radstandsvariante. Neben dem Ur-Defender oder anderen aktuellen Geländewagen zeigt dieses Modell den direkten Generationswechsel einer traditionsreichen Baureihe. Für Sammler moderner Offroad-Fahrzeuge ist dieses Stück ein aktueller, unverzichtbarer Referenzpunkt.

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