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Lada 2105 VFTS #70 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1986 IXO 1:18

Ausverkauft
Lada 2105 VFTS #70 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1986 IXO 1:18 18RMC181A Metall
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IXO bildet den Lada 2105 VFTS #70 von E. Tumalevicius bei der 1000 Lakes Rally 1986 im Massstab 1:18 ab. Das Diecast-Modell ist neuwertig, mit neuer Verpackung. Die versiegelte Karosserie zeigt die charakteristischen Rallye-Aufkleber und die verbreiterten Radläufe des sowjetischen Homologationsmodells. Ein seltenes Stück Ost-Rallyegeschichte.
Lada 2105 VFTS #70 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1986 IXO 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lada
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC181A
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Lada 2105 VFTS #70 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1986 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs 1:18 Lada 2105 VFTS #70 zeigt E. Tumalevicius' Einsatzfahrzeug bei der 1000 Lakes Rally 1986, als Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie. Das Modell ist neuwertig, ebenso die Verpackung. Ein seltenes Stück, das die sowjetische Rallye-Homologation der 1980er-Jahre dokumentiert.

Der VFTS war Ladas Antwort auf die Gruppe-2-Homologation und trat international selten in Erscheinung, was dieses finnische Rallye-Einsatzfahrzeug zu einem raren Sammlerthema macht.

Diecast-Ausführung eines seltenen Homologationsmodells

Der Zinkdruckguss gibt dem kompakten Rallyeauto ein Gewicht, das seiner robusten, für den Renneinsatz verstärkten Karosserie entspricht. Die Karosserie ist versiegelt gefertigt, sodass die verbreiterten Radläufe und die aufgeklebten Startnummern und Sponsorenaufkleber ohne Unterbrechung durch Türfugen wirken. Die Lackierung folgt der originalen Einsatzlivree mit sauber abgesetzten Farbflächen, ein Detail, das bei Rallyemodellen besonders sorgfältige Tampondruck-Arbeit verlangt. Das Modell wird neuwertig ausgeliefert, mit neuer, unversehrter Verpackung, was es zu einem verlässlichen Ausgangspunkt für eine Rallye-Sammlung macht.

Der VFTS als sowjetisches Rallye-Kapitel

Der Lada 2105 VFTS entstand als Homologationsversion mit verstärktem Motor und angepasstem Fahrwerk, gebaut für den Einsatz in internationalen Rallyes wie der finnischen 1000 Lakes Rally. Fahrer wie E. Tumalevicius brachten den VFTS auch ausserhalb des Ostblocks an den Start, ein selten dokumentiertes Kapitel der Rallye-Geschichte der 1980er-Jahre.

Platz in der Sammlung

Für Sammler, die osteuropäische Rallye-Geschichte neben westlichen Gruppe-A- und Gruppe-B-Fahrzeugen dokumentieren, ist der VFTS ein seltener, gut begründeter Ergänzungspunkt in einer WRC-Klassik-Reihe.

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