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Lada 1200 2101 Blau IXO 1:18

Ausverkauft
Lada 1200 2101 Blau IXO 1:18 18CMC204OP Metall
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IXO fertigt den Lada 1200 2101 in Blau, Massstab 1:18, Zink-Druckguss. Auf Lizenzbasis des Fiat 124 gebaut, wurde der Lada 2101 zum meistgebauten Auto der Sowjetunion und bleibt ein spannendes Kapitel europäischer Automobilgeschichte.
Lada 1200 2101 Blau IXO 1:18
Aktueller Preis: 51.22 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lada
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18CMC204OP
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lada 1200 2101 Blau IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXO fertigt den Lada 1200 2101 in Blau im Massstab 1:18 aus Druckguss. Auf Basis einer Fiat-124-Lizenz gebaut, wurde der 2101 über Jahrzehnte in der Sowjetunion produziert und zählt zu den meistgebauten Fahrzeugen dieser Ära überhaupt.

Wenige europäische Plattformen wurden so weit über ihre ursprüngliche Herkunft hinaus verbreitet wie der Fiat 124, dessen Grundgerüst als Lada 2101 ein völlig eigenes Kapitel Automobilgeschichte schrieb.

Nüchterne Limousinenform in solidem Druckguss

Die klaren, geraden Linien des 2101 verlangen von einem Modell vor allem gleichmässige Proportionen zwischen Motorhaube, Fahrgastzelle und Kofferraum, eine Balance, die IXO mit ordentlicher Sauberkeit trifft. Die blaue Lackierung passt gut zum nüchternen, funktionalen Charakter des Fahrzeugs, ein Farbton, der unter direktem Licht ruhig und gleichmässig wirkt, ohne von der schlichten Formensprache abzulenken. Das Gewicht des Zink-Druckgusses vermittelt die solide, robuste Anmutung, die auch das Original durch seine einfache, aber langlebige Bauweise auszeichnete.

Der 2101 als Fiat-Erbe im Ostblock

Die sowjetische AutoWAZ-Fabrik übernahm die Fiat-124-Plattform in den frühen 1970er-Jahren per Lizenzvertrag und baute daraus den Lada 2101, der über Jahrzehnte praktisch unverändert produziert wurde und zum Alltagsauto ganzer Generationen im Ostblock wurde. Für Sammler, die europäische Plattformgeschichte über Ländergrenzen hinweg verfolgen, ist dieser Lada ein reizvolles Gegenstück zum italienischen Original, technisch verwandt, aber kulturell in einem völlig anderen Kontext verwendet.

Eine Plattform, zwei Geschichten

Neben dem originalen Fiat 124 erzählt dieser Lada eine parallele Geschichte derselben technischen Basis, ein Sammelthema, das europäische und sowjetische Automobilgeschichte direkt nebeneinanderstellt.

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