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Honda Civic Type R FL5 Mugen Rally Red Otto 1:18

Honda Civic Type R FL5 Mugen Rally Red Otto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1165
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Honda Civic Type R FL5 Mugen Rally Red Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Das Otto Resin-Modell des Honda Civic Type R FL5 Mugen im Massstab 1:18 zeigt die aktuelle Type-R-Generation in Rally Red. Die versiegelte Bauweise setzt die aggressiven Aerodynamik-Elemente dieses Hot Hatch mit scharfen, gleichmässigen Karosseriekanten um, ein zeitgemässes Sammlerstück direkt aus der laufenden Modellgeneration.

Honda hält mit dem Civic Type R konsequent an einem Konzept fest, das viele andere Hersteller längst aufgegeben haben: kompromisslose Fronttrieb-Performance ohne Elektrifizierung.

Resin-Präzision an moderner Aerodynamik

Der FL5 trägt eine deutlich aggressivere Aerodynamik als frühere Type-R-Generationen, mit grossen Lufteinlässen, einem markanten Heckflügel und der Mugen-typischen Zusatzaerodynamik, die Otto mit einer versiegelten Resin-Konstruktion ohne die Toleranzen eines Diecast-Modells umsetzt. Die Rally-Red-Lackierung ist eine der charakteristischen Honda-Motorsportfarben und kommt auf der scharf gezeichneten Karosserie besonders intensiv zur Geltung. Da Resin-Modelle keine öffnenden Elemente besitzen, liegt der gesamte Detailaufwand auf der Aussenhaut, sichtbar an den engen, gleichmässigen Übergängen zwischen den zahlreichen Aerodynamik-Anbauteilen.

Mugen und Hondas Motorsport-Erbe

Mugen entstand als eigenständige Tuning-Firma mit engen Verbindungen zu Honda und steht seit Jahrzehnten für Motorsport-nahe Veredelung ziviler Honda-Modelle. Die Verbindung mit dem aktuellen Civic Type R zeigt, dass dieses Erbe auch in der modernen, elektrifizierten Automobilwelt weiterlebt. In einer Sammlung aktueller Hot Hatches markiert dieses Modell einen der wenigen verbliebenen Vertreter reiner Verbrenner-Performance ohne Hybridtechnik.

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