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Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43

Ausverkauft
Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43 43LM66-O1 Resin
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Spark bildet den Ford GT40 Mk II #2 nach, den Gesamtsieger der 24 Stunden von Le Mans 1966 mit Bruce McLaren und Chris Amon am Steuer. Resinmodell im Massstab 1:43, das Fords historischen Dreifachsieg über Ferrari dokumentiert.
Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43
Aktueller Preis: 57.72 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Spark
Massstab
1:43
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
43LM66-O1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford GT40 Mk II #2 B. McLaren / C. Amon Shelby American Winner 24 Hours of Le Mans 1966 Spark 1:43 im Überblick

TL;DR: Spark reproduziert den Ford GT40 Mk II #2 als versiegeltes Resinmodell im Massstab 1:43, den Gesamtsieger der 24 Stunden von Le Mans 1966 mit Bruce McLaren und Chris Amon. Dieser Sieg beendete Ferraris Le-Mans-Dominanz und gilt als eines der bedeutendsten Kapitel der Motorsportgeschichte.

1966 gelang Ford mit einem historischen Dreifachsieg der endgültige Durchbruch in Le Mans, und dieser Wagen fuhr als Erster über die Ziellinie.

1966 und Fords historischer Dreifachsieg

Der Sieg des GT40 Mk II bei den 24 Stunden von Le Mans 1966 beendete eine jahrelange Phase der Ferrari-Dominanz und markierte den Höhepunkt des Ford-Programms, das eigens zu diesem Zweck aufgebaut worden war. Bruce McLaren und Chris Amon teilten sich den siegreichen Wagen mit der Startnummer 2, während gleich zwei weitere GT40 auf den folgenden Plätzen einliefen, ein Dreifacherfolg, der Ford über Nacht zur ernsthaften Le-Mans-Macht machte. Für Sammler von Motorsportgeschichte zählt dieses Fahrzeug zu den bedeutendsten Siegerautos des gesamten Rennsports.

Resinverarbeitung für ein historisches Siegerauto

Spark fertigt dieses Modell in versiegeltem Resin, was der flachen, breiten GT40-Karosserie gleichmässige, scharfe Linien verleiht, besonders an den charakteristischen Seitenlufteinlässen und der niedrigen Frontpartie. Der Tampondruck setzt Startnummer, Sponsorenschriftzüge und die Teamfarben präzise um, entscheidend bei einem derart dokumentierten historischen Fahrzeug. Dieses Modell bildet für jede Le-Mans-Sammlung einen zentralen Ankerpunkt, um das Jahr 1966 als Wendepunkt der Sportwagen-Geschichte festzuhalten.

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