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Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18

Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18 IXOSP-FGT18105 Metall
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Der Ford GT GTE #66 vertrat 2019 im letzten Werksjahr des Programms die 24 Stunden von Le Mans. IXO fertigt das Rennmodell im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss mit originalem Team-Dekor von Pla, Bourdais und Briscoe. Ein Sammlerstück für Kenner der Le-Mans-GTE-Klasse und des Ford-GT40-Erbes.
Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
IXOSP-FGT18105
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Das Modell Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXO bildet im Massstab 1:18 den Ford GT GTE #66 nach, gefahren von Olivier Pla, Sébastien Bourdais und Ryan Briscoe bei den 24 Stunden von Le Mans 2019. Der Zinkdruckguss trägt das originale Renndekor aus dem letzten Werksjahr des GTE-Programms.

Der moderne Ford GT trat bewusst als Hommage an den GT40 von 1966 in Le Mans an, und 2019 markierte den Abschluss dieses Comeback-Kapitels.

IXO und die Vielfalt der GTE-Klasse

Die GTE-Klasse in Le Mans zeichnet sich durch eine grosse Bandbreite an Herstellern und Livrees aus, und IXO deckt diese Vielfalt seit Jahren mit einem breiten Katalog an Rennmodellen ab, die sich preislich zwischen Einsteiger- und Sammlerniveau bewegen. Beim Ford GT liegt die Herausforderung in den aggressiven Lufteinlässen und dem tief heruntergezogenen Heckdiffusor, Details, die im Zinkdruckguss saubere Trennkanten benötigen, damit die aerodynamische Absicht des Originals erkennbar bleibt. Das Team-Dekor mit den drei Fahrernamen und den Sponsorenflächen ist bei einem Le-Mans-Fahrzeug oft komplexer als bei einer einzelnen Meisterschaftslackierung, da mehrere Partner und Nummern gleichzeitig Platz finden müssen. IXO setzt diese Elemente mit erkennbarer Sorgfalt um, ohne die Gesamtform zu überladen.

Das Ende einer Werks-Ära in Le Mans

2019 war das letzte Jahr, in dem Ford werksseitig in der GTE-Klasse von Le Mans antrat, was diesem Fahrzeug einen klaren Abschlusspunkt innerhalb der GT40-Comeback-Geschichte gibt. Für Sammler, die das gesamte Ford-GT-GTE-Programm von 2016 bis 2019 verfolgen, schliesst dieses Modell die Chronologie ab und ergänzt frühere Saisonmodelle um die letzte Werksausfahrt in der Sarthe.

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