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Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18

Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18 182744 Metall
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Norev bildet den Ford Fiesta XR2 Mk1 im Massstab 1:18 in Blaumetallic als Diecast-Modell nach. Der 1981 vorgestellte XR2 war Fords erste sportliche Fiesta-Ausführung und einer der frühen Vertreter der Hot-Hatch-Bewegung. Norevs Ausführung gibt die kompakte Schrägheck-Form und die für den XR2 typischen Sportstreifen in solider Diecast-Qualität wieder.
Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
182744
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Das Modell Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norevs Ford Fiesta XR2 Mk1 im Massstab 1:18 zeigt die erste sportliche Fiesta-Ausführung von 1981 in Blaumetallic. Das Diecast-Modell fängt die kompakte Schrägheck-Form eines Fahrzeugs ein, das zu den frühen Vertretern der Hot-Hatch-Bewegung in Europa zählt.

Lange vor Golf GTI und Peugeot 205 GTI mischte bereits der Fiesta XR2 im Rennen um den bezahlbaren Sportkompakten mit. Norev widmet diesem frühen Hot Hatch ein eigenes Modell in Blau.

Norevs Diecast-Ausführung der kompakten Sportlimousine

Der Fiesta XR2 wirkt selbst im Massstab 1:18 kompakt, deutlich kürzer als die grösseren Hot Hatches, die später folgten, und genau diese knappe Silhouette verlangt saubere Proportionen ohne optische Streckung. Norevs Zinkdruckguss-Karosserie liegt spürbar schwer in der Hand, ein Gefühl von Substanz, das bei einem so kleinen Fahrzeug angenehm überrascht. Die Sportstreifen entlang der Flanken und der leicht vergrösserte Kühlergrill, typische XR2-Merkmale, sind klar abgesetzt und wirken unter direktem Licht gleichmässig lackiert. Als mittelpreisiges Diecast-Modell liegt die Verarbeitung über reiner Einsteigerware, ohne die Detailtiefe hochpreisiger Resin-Spezialausführungen zu erreichen, eine ehrliche Positionierung für ein Fahrzeug, das selbst nie ein Luxusprodukt war.

Der XR2 als früher Baustein der Hot-Hatch-Bewegung

Der Fiesta XR2 stand am Anfang jener Bewegung, die kompakte Alltagsautos mit sportlicher Optik und etwas mehr Leistung ausstattete, lange bevor der Begriff Hot Hatch zum festen Bestandteil der Automobilsprache wurde. In einer Vitrine mit anderen Vertretern dieser Bewegung, etwa Golf GTI oder Peugeot 205 GTI, markiert dieser blaue XR2 einen frühen, bescheideneren Ausgangspunkt, der zeigt, wie klein und zugänglich diese Fahrzeugklasse ursprünglich war, bevor sie sich zu immer leistungsstärkeren Modellen entwickelte.

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