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Ford Escort WRC #7 J. Kankkunen / J. Repo RAC Rally 1998 IXO 1:18

Ausverkauft
Ford Escort WRC #7 J. Kankkunen / J. Repo RAC Rally 1998 IXO 1:18 18RMC170A Metall
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IXO fertigt den Ford Escort WRC von Juha Kankkunen und Juha Repo, Startnummer 7, von der RAC Rally 1998 als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Kankkunen zählt mit vier Weltmeistertiteln zu den erfolgreichsten Rallyefahrern der Geschichte. Ein Rennmodell für Sammler klassischer WRC-Geschichte der Neunziger.
Ford Escort WRC #7 J. Kankkunen / J. Repo RAC Rally 1998 IXO 1:18
Aktueller Preis: 52.85 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC170A
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Escort WRC #7 J. Kankkunen / J. Repo RAC Rally 1998 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs Ford Escort WRC im Massstab 1:18 zeigt Juha Kankkunens Startnummer-7-Fahrzeug von der RAC Rally 1998. Kankkunen gewann während seiner Karriere vier Rallye-Weltmeistertitel und zählt zu den prägendsten Fahrern der WRC-Geschichte. Ein Diecast-Modell für Sammler, die klassische Ford-Rallyegeschichte der Neunziger sammeln.

Die RAC Rally galt in den Neunzigern als eine der anspruchsvollsten Prüfungen im WRC-Kalender, mit wechselhaftem britischem Wetter und engen Waldpisten, die höchste Präzision verlangten.

IXOs Umsetzung der Escort-WRC-Rallyeoptik

Der Escort WRC brachte gegenüber dem Strassenmodell eine deutlich verbreiterte Karosserie mit grossen Kotflügelverbreiterungen und einem markanten Frontsplitter, Details, die für die Homologation in der WRC-Klasse nötig waren. IXO setzt die Fords-Werkslackierung mit Startnummer 7 fein um, inklusive der charakteristischen Sponsorenaufdrucke jener Saison. Die tief liegende Frontschürze und die grossen Zusatzscheinwerfer, unverzichtbar für nächtliche Rallyeetappen, sind für diesen Massstab sauber herausgearbeitet, und der Zink-Druckguss-Körper bringt das gewohnte Gewicht der 1:18-Klasse mit sich.

Kankkunen und Fords WRC-Programm der späten Neunziger

Kankkunen gehörte bereits zu den etabliertesten Namen im Rallyesport, als er in den späten Neunzigern für Ford antrat, mit vier Weltmeistertiteln aus früheren Jahren im Gepäck. Der Escort WRC war Fords Antwort auf die zunehmend technisch ausgereiften Konkurrenzfahrzeuge jener Zeit, bevor die Marke später auf den Focus WRC wechselte. Für Sammler, die Fords Rallye-Chronologie verfolgen, markiert dieses Fahrzeug einen der letzten Einsätze des Escort im Spitzen-WRC-Feld.

Das Ende einer Ära

Neben dem späteren Ford Focus WRC zeigt dieser Escort das Ende einer Ära, bevor Ford seine Rallye-Strategie auf ein komplett neues Fahrzeugkonzept umstellte.

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