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Ford Capri Mk3 3.0S #1 V. Schäfer / K. Rosberg Gilden Kölsch Racing 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18

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Ford Capri Mk3 3.0S #1 V. Schäfer / K. Rosberg Gilden Kölsch Racing 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18 155828601 Me
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Minichamps bildet den Ford Capri Mk3 3.0S im Massstab 1:18 nach, eingesetzt von V. Schäfer und Keke Rosberg für Gilden Kölsch Racing bei den 24 Stunden des Nürburgrings 1982. Das Diecast-Modell zeigt eine Nebenstation in der Karriere des späteren Formel-1-Weltmeisters. Ein Stück für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte.
Ford Capri Mk3 3.0S #1 V. Schäfer / K. Rosberg Gilden Kölsch Racing 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155828601
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Das Modell Ford Capri Mk3 3.0S #1 V. Schäfer / K. Rosberg Gilden Kölsch Racing 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Ford Capri Mk3 3.0S im Massstab 1:18 nach, eingesetzt von V. Schäfer und Keke Rosberg für Gilden Kölsch Racing bei den 24 Stunden des Nürburgrings 1982. Das Diecast-Modell zeigt eine Nebenstation in der Karriere des späteren Formel-1-Weltmeisters.

Im selben Jahr, in dem er Formel-1-Weltmeister wurde, setzte sich Keke Rosberg auch noch hinter das Steuer eines Tourenwagens. Genau diese Episode hält dieses Modell fest.

Ein Formel-1-Weltmeister im Tourenwagen

1982 war für Keke Rosberg das Jahr seines Formel-1-Titels, doch daneben fand er offenbar Zeit für einen Einsatz im Langstrecken-Tourenwagensport, eine für jene Ära nicht unübliche Doppelbelastung vielseitiger Fahrer. Der Ford Capri Mk3 war zu dieser Zeit ein fester Bestandteil der deutschen Tourenwagenszene, mit seiner langen Fronthaube und der Fastback-Silhouette ein optisch unverwechselbares Fahrzeug auf der Rennstrecke. Die 24 Stunden des Nürburgrings zählten zu den anspruchsvollsten Langstreckenrennen jener Zeit, ein Prüfstein für Fahrer und Material gleichermassen. Für Sammler, die Cross-over-Episoden zwischen verschiedenen Motorsport-Disziplinen dokumentieren, ist dieses Fahrzeug eine reizvolle Ergänzung.

Diecast-Umsetzung eines Kölsch-lackierten Capri

Minichamps setzt die lange, flache Form des Capri Mk3 im Diecast-Verfahren mit klaren Linien um, während die Gilden-Kölsch-Sponsorenlackierung sauber und lesbar aufgetragen ist. Tourenwagen-Diecast dieser Ära bleibt ein eher kleines, aber loyales Sammelgebiet abseits der grossen Formel-1-Vitrinen. Neben anderen Capri-Modellen desselben Rennens ergänzt dieses Fahrzeug eine Sammlung zur deutschen Tourenwagengeschichte der frühen Achtzigerjahre.

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