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Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155728504 Metall
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Der Minichamps Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 tritt in den Farben von Kent Frami Racing an, so wie beim 24-Stunden-Rennen von Spa 1972. Der 1:18 Diecast zeigt die Renn-Fahrer W. Frank und K. Fritzinger, samt Startnummer und Sponsorenlackierung. Ein Stück für Sammler von Gruppe-2-Tourenwagen der frühen 1970er.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 137.40 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155728504
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Das Modell Ford Capri Mk1 RS 2600 #4 W. Frank / K. Fritzinger Kent Frami Racing 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Ford Capri Mk1 RS 2600 im Massstab 1:18 zeigt den #4-Renneinsatz von Kent Frami Racing beim 24-Stunden-Rennen von Spa 1972, mit den Fahrern W. Frank und K. Fritzinger. Zink-Druckguss und eine akkurate Renn-Lackierung machen dieses Modell zu einem klaren Baustein für Tourenwagen-Sammlungen der frühen Siebziger.

Der Capri RS 2600 war Fords Waffe im europäischen Tourenwagensport der frühen 1970er, ein Coupe, das mit dem Kölner Werksteam ganze Meisterschaften prägte. Dieses Exemplar dokumentiert einen Privatteam-Einsatz jener Ära.

Minichamps' Gruppe-2-Tourenwagen im Detail

Minichamps hat sich einen Namen mit akribisch recherchierten Renn-Lackierungen gemacht, und der RS 2600 profitiert genau davon: Startnummer, Sponsoren-Schriftzüge und Fahrernamen sind an der richtigen Stelle platziert, nicht approximiert. Der Zink-Druckguss-Korpus bringt das für 1:18 typische, satte Gewicht mit, ein Kontrast zu den leichteren Kunststoffmodellen im Einstiegssegment. Die charakteristische Capri-Silhouette, die lange Motorhaube, das kurze Heck, die schmalen Fensterflächen, ist im Massstab 1:18 klar erkennbar. Wer Renn-Lackierungen aus der Gruppe-2-Ära sammelt, erkennt an solchen Details, ob ein Modell auf tatsächlichen Fotos oder auf reiner Vermutung basiert. Minichamps arbeitet hier erkennbar mit dem ersten Ansatz.

Die Kölner Capri-Dominanz der frühen 1970er

Der RS 2600 war keine reine Strassenversion mit Aufkleber, sondern eine echte Rennmaschine: leichter, steifer und mit deutlich mehr Leistung als die Serienmodelle. Werksteams gewannen mit ihm mehrere europäische Tourenwagentitel, und Privatteams wie Kent Frami Racing traten bei Langstreckenklassikern wie den 24 Stunden von Spa an, um sich mit den Werksautos zu messen. Diese Einsätze abseits des Werksteams sind es, die eine Tourenwagen-Sammlung erst vollständig machen, denn sie zeigen die Breite des Feldes jener Jahre. Neben anderen Capri- oder BMW-Tourenwagenmodellen der Epoche ergibt dieses Exemplar eine authentische Ergänzung.

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