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IXO fertigt den Fiat 124 in Weiss, Massstab 1:18, Zink-Druckguss. Als europäisches Auto des Jahres 1967 ausgezeichnet, wurde der 124 zur technischen Basis für zahlreiche Lizenzversionen, unter anderem in der Sowjetunion.
TL;DR: IXO fertigt den Fiat 124 in Weiss im Massstab 1:18 aus Druckguss. Als europäisches Auto des Jahres 1967 ausgezeichnet, bildete der 124 die technische Grundlage für zahlreiche Lizenzversionen weltweit, ein Einfluss, der weit über Italien hinausreichte.
Der Fiat 124 gehört zu jenen europäischen Limousinen, deren eigentlicher Einfluss weniger im eigenen Verkaufserfolg als in der weltweiten Verbreitung ihrer technischen Basis liegt.
Klare Formen in solidem Druckguss
Der 124 zeigt eine gerade, unaufgeregte Linienführung, typisch für die europäische Limousinenmode der späten 1960er-Jahre, mit klaren Kanten an Motorhaube und Kofferraumdeckel. IXO trifft diese Proportionen mit ordentlicher Sauberkeit, das Gewicht des Zink-Druckgusses verleiht der Limousine eine solide Substanz, die zum robusten, alltagstauglichen Charakter des Originals passt. Die weisse Lackierung liegt gleichmässig auf der Karosserie und lässt die klaren Kanten der Fahrzeugform besonders deutlich hervortreten.
Der 124 als weltweiter Technik-Exporteur
Fiat gewann mit dem 124 1967 den Titel Europäisches Auto des Jahres, ein Erfolg, der auch zahlreiche Lizenzverträge nach sich zog, unter anderem mit der sowjetischen AutoWAZ-Fabrik, die daraus den Lada 2101 entwickelte. Für Sammler, die europäische Plattformgeschichte verfolgen, ist der originale 124 der unverzichtbare Ausgangspunkt einer Geschichte, die sich über Jahrzehnte und mehrere Länder erstreckte.
Der Ursprung einer weitverzweigten Geschichte
Neben der Lada-2101-Lizenzversion markiert dieser Fiat 124 den italienischen Ursprung, ein Modell, das den Ausgangspunkt einer der einflussreichsten europäischen Plattformen jener Jahre direkt abbildet.
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