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Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Ausverkauft
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Das GT Spirit Resinmodell des Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials aus dem Jahr 1983 bildet das legendäre deutsche Tuning-Projekt mit fixer, einteiliger Karosserie ab. Verbreiterte Kotflügel und aggressive Aerodynamikteile sind präzise nachgebildet. Ein seltenes Stück für Sammler klassischer Ferrari-Tuning-Geschichte.
Das Modell Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18 im Überblick
TL;DR: GT Spirit bildet den Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials von 1983 als 1:18 Resinmodell mit fixer Karosserie ab. Das legendäre deutsche Tuning-Projekt zeigt verbreiterte Kotflügel und Turbo-Technik, ein seltenes Stück für Sammler klassischer Ferrari-Umbauten.
Koenig Specials galt in den 1980er-Jahren als eine der radikalsten Tuning-Schmieden Europas, und der 512 BBi Turbo zeigt genau diese Kompromisslosigkeit.
Resinguss für ein radikales Tuning-Projekt
Die stark verbreiterten Kotflügel und die zusätzlichen Aerodynamikteile des Koenig-Umbaus verlangen nach einer Fertigungsart, die deutliche Formveränderungen ohne Materialverzug wiedergibt, eine Aufgabe, die der Resinguss zuverlässig löst. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, wodurch die tief gezogene Front, die breiten Schweller und der markante Heckflügel als durchgehendes Volumen erscheinen. Unter direktem Licht zeigt der Lack die für Resin typische, glatte Oberfläche mit sichtbarer Tiefe. Bei einem derart radikalen Umbau liegt der Sammlerwert klar in der präzisen Wiedergabe der Formveränderungen gegenüber dem Serien-512 BBi.
Koenig Specials und die Turbo-Ära der 1980er
Koenig Specials, gegründet von Willy König, veredelte in den 1980er-Jahren Supersportwagen wie den Ferrari 512 BBi mit Turboladern und breiteren Karosserien, eine Zeit, in der Tuning-Werkstätten mit spektakulären Umbauten internationale Aufmerksamkeit erlangten. Für Sammler, die sich für diese Ära der Extremveredelung interessieren, stellt dieses Modell einen der bekanntesten Vertreter dieser Bewegung dar.
Ein Sonderstück für Tuning-Sammler
Neben einem Serien-Ferrari zeigt dieses Modell den radikalen Unterschied, den eine Tuning-Schmiede der 1980er-Jahre ausmachen konnte. Seine kompakte Coupé-Form erlaubt eine platzsparende Präsentation neben anderen klassischen Ferrari-Modellen, mit klarem Kontrastwert.
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