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Ferrari 348 TB Schwarz Mira 1:18

Ausverkauft
Ferrari 348 TB Schwarz Mira 1:18 6101-R1 Metall
1 / 8
Miras 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 348 TB in Schwarz bringt die von Pininfarina gezeichnete Berlinetta der frühen 1990er-Jahre in ein zugängliches Sammlerformat. Die charakteristischen Seitenschlitze und die keilförmige Silhouette knüpfen an die Formensprache von Testarossa und 288 GTO an. Ein solider Einstieg für Sammler klassischer Ferrari-Mittelmotorwagen ohne Spitzenpreis.
Ferrari 348 TB Schwarz Mira 1:18
Aktueller Preis: 52.85 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Mira
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
6101-R1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 348 TB Schwarz Mira 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Mira-Diecast-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Ferrari 348 TB in Schwarz aus dem Jahr 1994. Die von Pininfarina gestaltete Mittelmotor-Berlinetta übernahm die Seitenschlitz-Optik von Testarossa und 288 GTO. Ein zugängliches Sammlerstück für Ferrari-Liebhaber ohne Investment-Preisklasse.

Der 348 TB stand am Übergang zwischen den kantigen Achtzigerjahre-Ferraris und der runderen Formensprache, die mit dem folgenden F355 Einzug hielt, und Mira bringt diese Übergangsphase in ein handliches 1:18-Format.

Fertigung des Mira Ferrari 348 TB im Massstab 1:18

Mira positionierte sich in den 1990er-Jahren als zugänglicher Anbieter lizenzierter Ferrari-Diecast-Modelle, und der 348 TB zeigt diese Herangehensweise deutlich: eine solide Zink-Diecast-Karosserie mit spürbarem Gewicht, kombiniert mit einer einfacheren Verarbeitung als bei den hochpreisigen Konkurrenten jener Zeit. Die schwarze Lackierung liegt gleichmässig über die keilförmige Karosserie, und die charakteristischen Seitenschlitze, ein Erbe der Testarossa-Formensprache, sind klar erkennbar nachgebildet. Türen und Motorhaube öffnen mit einfachen, aber funktionalen Scharnieren, und der Blick auf den Mittelmotorraum bleibt naturgemäss reduziert im Vergleich zu detailreicheren Modellen höherer Preisklassen. Die Proportionen der Berlinetta-Silhouette sind dennoch überzeugend getroffen. Für Sammler, die einen ersten Ferrari-Mittelmotorwagen ins Regal stellen möchten, ohne gleich in die Investment-Preisklasse zu investieren, bietet dieses Modell einen ehrlichen Einstieg.

Der 348 TB in Ferraris Mittelmotor-Chronologie

Der 348 TB folgte 1989 auf den 328 und war das letzte Modell der klassischen Achtzylinder-Berlinetta-Reihe vor der grundlegenden Neuausrichtung mit dem F355. Die Bezeichnung TB stand für die quer eingebaute Transaxle-Getriebeeinheit, ein technisches Merkmal, das Ferrari von den frühen Mittelmotor-Modellen übernahm. Design-Elemente wie die markanten Seitenschlitze verbanden den 348 optisch mit der Testarossa und dem 288 GTO und schufen so eine erkennbare Familienlinie innerhalb des Ferrari-Programms jener Jahre. Für Sammler, die Ferraris Mittelmotor-Geschichte chronologisch aufbauen, markiert der 348 einen wichtigen Übergangspunkt zwischen den kantigen Achtzigerjahre-Formen und der aerodynamisch glatteren Sprache der Neunziger.

Einordnung im Sammlermarkt

Im Vergleich zu Modellen von Herstellern der Investment-Preisklasse verzichtet Mira auf Detailtiefe im Innenraum und an den Öffnungsmechanismen, gewinnt dafür aber bei der Zugänglichkeit: Der 348 TB lässt sich so unkompliziert in eine Ferrari-Sammlung integrieren, ohne das Budget für seltene Sondermodelle zu belasten. In der Vitrine neben moderneren Ferrari-Modellen zeigt dieser 348 TB, wie sich die Formensprache der Marke über die Jahrzehnte entwickelt hat, und bildet damit einen soliden chronologischen Ankerpunkt.

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