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Norev bildet den BMW M535i E28 im Massstab 1:18 als Diecast in Weiss ab. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, mit präzisen Konturen und feinen Linien anstelle beweglicher Teile. Ein Modell für Sammler, die den Übergang der BMW-5er-Reihe zur Sportlimousine schätzen.
Das Modell BMW M535i E28 Weiss Norev 1:18 im Überblick
TL;DR: Norev zeigt den BMW M535i E28 im Massstab 1:18 als Diecast in Weiss, als geschlossene Karosserie ohne bewegliche Teile. Der M535i war Anfang der Achtziger die sportlichste Ausführung der ersten M5-nahen 5er-Generation. Ein klassisches Sammlermodell.
Der BMW M535i E28 stand am Übergang zwischen sportlicher Serienlimousine und dem später folgenden M5. Norev bildet diesen Meilenstein in Weiss ab.
Verarbeitung des Norev BMW M535i E28 1:18
Die Karosserie ist als geschlossenes Zinkdruckguss-Element gefertigt, wodurch die Übergänge zwischen Kotflügeln, Türen und Dach als durchgehende, feine Linien erscheinen, ohne die breiteren Spaltmasse eines Modells mit öffnenden Teilen. Diese Bauweise erlaubt Norev, die geraden Flächen und die schlichte Eleganz der E28-Karosserie besonders scharf herauszuarbeiten. Die weisse Lackierung liegt gleichmässig und lässt die klassischen Proportionen der Baureihe klar erkennen.
Der BMW M535i als Vorläufer des M5
Der M535i kombinierte den kräftigen Sechszylindermotor der oberen 5er-Ausstattung mit einem gestrafften Fahrwerk und dezenten optischen Anpassungen, ohne bereits die volle M-Technik zu tragen. Er gilt als wichtiger Zwischenschritt, der BMW den Weg zum ersten echten M5 bereitete, der kurz darauf auf Basis derselben Karosserie erschien. Für Sammler markiert der M535i damit einen entscheidenden Punkt in der Entwicklung der M-Baureihe.
Platzierung in der Sammlung
Neben einem frühen M5 oder anderen E28-Varianten zeigt dieser M535i den Ursprung der sportlichen 5er-Reihe. Die geschlossene Bauweise sorgt für saubere Linien, die bei einer Präsentation in der Vitrine besonders zur Geltung kommen.
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