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BMW M3 E36 Strafo Tic Tac Weiss Solido 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E36 Strafo Tic Tac Weiss Solido 1:18 S1803906 Metall
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Solidos 1:18 Diecast-Modell des BMW M3 E36 in Weiss mit der markanten Strafo-Tic-Tac-Lackierung bringt das klassische 90er-Coupé auf die Vitrine. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein solider Einstieg für Sammler klassischer BMW-Coupés.
BMW M3 E36 Strafo Tic Tac Weiss Solido 1:18
Aktueller Preis: 86.99 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
S1803906
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M3 E36 Strafo Tic Tac Weiss Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Solidos BMW M3 E36 im Mass­stab 1:18 zeigt das Strafo-Tic-Tac-Weiss des 90er-Coupés, mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell, die Verpackung weist Lagerspuren auf. Ein solides Diecast-Stück für Sammler, die den E36 als Alltagshelden schätzen.

Der E36 gilt bei vielen Sammlern als der zugänglichste M3: weniger radikal als sein Vorgänger, dafür ein ausgewogenes Fahrerauto mit dem Sechszylinder-Charakter, der die Baureihe prägte.

Solidos Verarbeitung des BMW M3 E36 in 1:18

Der Zinkdruckguss bringt das Gewicht, das ein Diecast-Modell von einem Plastikspielzeug unterscheidet: Die Karosserie liegt satt in der Hand, die Coupé-Linie fällt sauber ab. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen sich mit spürbarem Widerstand, was bei diesem Preissegment nicht selbstverständlich ist und dem Modell einen echten Vorführwert gibt. Die Lackierung in Weiss mit dem Strafo-Tic-Tac-Streifen sitzt gleichmässig, wenn auch die Spaltmasse an den Anbauteilen etwas breiter ausfallen als bei höherpreisigen Ausführungen. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Aussenverpackung zeigt Lagerspuren, während der Diecast-Körper selbst keine Mängel aufweist. Wer die Öffnungsmechanik prüft, bemerkt schnell, dass sie auch nach Jahren zuverlässig funktioniert, ein Zeichen solider Zinklegierung.

Der E36 als Sammlerthema

Der M3 E36 folgte 1992 auf den E30 und verzichtete auf dessen Rennsport-Fokus, gewann dafür an Alltagstauglichkeit und Laufruhe durch den Reihensechszylinder. In der Schweiz, wo internationale Tourenwagenszenen genau verfolgt werden, bleibt der E36 ein Bindeglied zwischen der Homologations-Ära und den moderneren M-Modellen. Für eine BMW-Chronologie auf der Vitrine schliesst dieses Coupé genau diese Lücke, ohne die Investitionshöhe eines E30 zu erreichen.

Als gebrauchtes, aber funktionstüchtiges Stück eignet sich dieses Modell für Sammler, die Wert auf bewegliche Details legen, ohne für ein neuwertiges Exemplar zu zahlen. Die Lagerspuren an der Box betreffen ausschliesslich die Verpackung.

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