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BMW M3 E30 #6 H. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #6 H. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:18 155872006 Metall
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Minichamps' BMW M3 E30 #6 im Massstab 1:18 zeigt Harald Grohs' Rennwagen aus der DTM-Saison 1987. Grohs gehörte zu den erfahrenen deutschen Fahrern der frühen M3-Ära. Ein Diecast-Modell für Sammler klassischer DTM-Fahrzeuge.
BMW M3 E30 #6 H. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155872006
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW M3 E30 #6 H. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW M3 E30 #6 im Massstab 1:18 zeigt Harald Grohs' Rennwagen aus der DTM-Saison 1987. Der M3 E30 prägte die frühe DTM-Geschichte massgeblich. Ein Diecast-Modell für Sammler, die die Anfangsjahre der deutschen Tourenwagen-Meisterschaft dokumentieren.

Die DTM von 1987 gehört zu den formativen Jahren der Serie, und der M3 stand von Anfang an im Zentrum des Geschehens.

Gruppe-A-Homologation im Massstab 1:18

Der für die Gruppe A homologierte M3 trägt breitere Radhäuser, eine markante Frontschürze und den charakteristischen Heckspoiler, allesamt Merkmale, die den Wagen deutlich von der Serienausführung abheben. Minichamps arbeitet bei diesem Modell mit engen Spaltmassen entlang der Kotflügelverbreiterungen, ein Bereich, der bei Gruppe-A-Fahrzeugen aerodynamisch wie optisch entscheidend war. Das Zinkdruckguss-Chassis liefert das erwartete Gewicht, die Startnummer 6 und die Teamkennzeichnung sind über präzise Tampondrucke aufgebracht. Der kompakte, kantige Grundkörper des E30 bleibt trotz aller Anbauteile klar als Serienlimousine erkennbar, was den M3 innerhalb der DTM optisch von reinrassigen Prototypen unterscheidet.

Harald Grohs und die frühe DTM-Geschichte

Harald Grohs zählte zu den erfahrenen deutschen Fahrern, die bereits in der Frühphase der DTM aktiv waren, und fuhr 1987 diesen M3 in einer Saison, in der BMW gegen aufkommende Konkurrenz aus dem Mercedes- und später Audi-Lager verteidigen musste. Diese Jahre gelten als Grundstein für die spätere, weltweit beachtete DTM-Ära der Neunzigerjahre. Für Schweizer Sammler, die die Entwicklung des deutschen Tourenwagensports von seinen Anfängen an verfolgen, bildet dieser M3 einen wichtigen Baustein in einer chronologisch aufgebauten DTM-Sammlung.

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