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BMW M3 E30 #27 Bigazzi Team S. Soper / A. Hahne 4th Place 24 Hours of Spa 1990 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #27 Bigazzi Team S. Soper / A. Hahne 4th Place 24 Hours of Spa 1990 Minichamps 1:18 155902027 Metall
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Minichamps' BMW M3 E30 #27 im Massstab 1:18 zeigt das Bigazzi-Team-Fahrzeug von Steve Soper und Armin Hahne bei den 24 Stunden Spa 1990. Der M3 zählte auch am Ende seiner Gruppe-A-Karriere noch zu den konkurrenzfähigsten Tourenwagen. Ein Diecast-Modell für Sammler der M3-E30-Ära.
BMW M3 E30 #27 Bigazzi Team S. Soper / A. Hahne 4th Place 24 Hours of Spa 1990 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155902027
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Das Modell BMW M3 E30 #27 Bigazzi Team S. Soper / A. Hahne 4th Place 24 Hours of Spa 1990 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW M3 E30 #27 im Massstab 1:18 zeigt das Bigazzi-Fahrzeug von Steve Soper und Armin Hahne, 4. Platz bei den 24 Stunden Spa 1990. Der M3 blieb auch spät in seiner Gruppe-A-Laufbahn konkurrenzfähig. Ein Diecast-Modell aus den letzten grossen Jahren der E30-M3-Ära.

1990 war der M3 E30 bereits mehrere Jahre im Renneinsatz, und trotzdem kämpfte er in Spa noch immer um Podestplätze.

Bigazzi-Teamfarben im Massstab 1:18

Das italienische Team Bigazzi setzte den M3 mit einer eigenen, unter privaten Teams jener Zeit typischen Sponsorenlackierung ein, die Minichamps mit klaren Tampondrucken statt aufgeklebter Decals umsetzt. Das Zinkdruckguss-Chassis liefert das für diesen Massstab typische Gewicht, die für Gruppe-A-Fahrzeuge charakteristischen breiten Kotflügel über der Serienkarosserie sind mit engen Übergängen an die kompakte E30-Grundform angesetzt. Da Langstreckeneinsätze wie die 24 Stunden Spa zusätzliche Beleuchtung erforderten, zeigt dieses Modell Detailmerkmale, die bei kürzeren DTM-Sprintrennen fehlen. Für Sammler, die die späteren Renneinsätze des M3 jenseits der DTM dokumentieren, bietet dieses Modell einen Einblick in die europäische Langstreckenszene um 1990.

Soper, Hahne und das Ende der Gruppe-A-Ära

Der britische Fahrer Steve Soper und der deutsche Armin Hahne gehörten zu den erfahrenen M3-Piloten, die den Wagen auch gegen Ende der Gruppe-A-Regeln noch international einsetzten. Der 4. Platz bei den 24 Stunden Spa 1990 zeigt den M3 nicht mehr als uneingeschränkten Dominator wie in seinen frühen Jahren, sondern als weiterhin wettbewerbsfähiges, aber zunehmend gefordertes Fahrzeug gegen neuere Konkurrenz. Für Schweizer Sammler, die die gesamte Karrierebogen des M3 E30 verfolgen, ergänzt dieses späte Langstreckenmodell die bekannteren frühen DTM-Siegerfahrzeuge um ein realistischeres Bild der letzten Wettbewerbsjahre.

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