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BMW M1 Winther Racing K. Winther / D. Mercer 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M1 Winther Racing K. Winther / D. Mercer 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18 155842901 Metall
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Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den BMW M1 von Winther Racing beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984 mit Kris Winther und David Mercer am Steuer. Ein Diecast-Sammlermodell für Le-Mans-Sammlungen.
BMW M1 Winther Racing K. Winther / D. Mercer 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 100.81 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155842901
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M1 Winther Racing K. Winther / D. Mercer 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den BMW M1 von Winther Racing nach, eingesetzt von Kris Winther und David Mercer bei den 24 Stunden von Le Mans 1984. Diecast-Ausführung mit Renn-Lackierung, mid-tier verarbeitet für Sammler von Kundenteam-Fahrzeugen.

Le Mans zog Anfang der Achtziger eine breite Mischung aus Werksteams und privaten Einsätzen an, und der BMW M1 war für kleinere Teams eine erreichbare Basis, um in der GT-Klasse an den Start zu gehen.

Ein Kundenteam-Einsatz bei den 24 Stunden von Le Mans

Winther Racing gehörte zu den zahlreichen privaten Equipen, die einen M1 an der Sarthe an den Start brachten. Für ein solches Team war die Teilnahme an sich schon das Ziel, ein Langstreckenrennen dieser Länge mit einem GT-Fahrzeug zu bestehen, das ursprünglich für Homologationszwecke gebaut worden war. Der Mittelmotor-Sechszylinder des M1 galt als zuverlässig, was ihn für Langstrecken attraktiv machte, auch wenn die Leistung gegenüber den grossen Prototypen jener Jahre begrenzt blieb.

Umsetzung im Massstab 1:18

Minichamps setzt die Team-Lackierung mit Startnummer und Sponsorenflächen im Tampondruck um, was auch kleine Schriftzüge an der Fahrertür scharf hält. Die charakteristische Keilform des M1 mit den seitlichen Lufteinlässen kommt im Massstab 1:18 klar zur Geltung, ohne dass Proportionen verzerrt wirken. Das Metallgehäuse bringt beim Anheben ein Gewicht, das die Zink-Druckguss-Bauweise sofort erkennbar macht, ein Unterschied zu leichteren Kunststoffnachbildungen. Fahrwerk, Reifenprofil und Unterbodenschutz sind für den Langstreckeneinsatz angepasst dargestellt. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine klare Tiefe, die sich von den mattfarbenen Sponsorenflächen abhebt und die Detailtreue der Beschriftung unterstreicht.

In einer Le-Mans-Sammlung ergänzt dieser M1 andere GT-Fahrzeuge derselben Epoche und zeigt, wie vielfältig private Teams die Sarthe-Strecke damals bevölkerten.

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