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BMW 635 CSi E24 #7 BMW Italia G. Brancatelli / H. Kelleners Brno Grand Prix 1984 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 635 CSi E24 #7 BMW Italia G. Brancatelli / H. Kelleners Brno Grand Prix 1984 Minichamps 1:18 155842507 Metall
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Der BMW 635 CSi E24 #7 von BMW Italia, gefahren von G. Brancatelli und H. Kelleners beim Brno Grand Prix 1984, zeigt einen der grossen Tourenwagen-Coupés der Achtziger im Massstab 1:18. Minichamps' Diecast bildet die gestreckte E24-Silhouette mit Renn-Anbauteilen originalgetreu ab.
BMW 635 CSi E24 #7 BMW Italia G. Brancatelli / H. Kelleners Brno Grand Prix 1984 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 122.76 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155842507
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 635 CSi E24 #7 BMW Italia G. Brancatelli / H. Kelleners Brno Grand Prix 1984 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW 635 CSi E24 #7 von BMW Italia, gefahren von Giorgio Brancatelli und Helmut Kelleners beim Brno Grand Prix 1984, ist ein 1:18-Diecast eines der grossen Tourenwagen-Coupés der Achtziger. Die gestreckte E24-Silhouette mit Renn-Anbauteilen macht dieses Modell zu einem eindrücklichen Baustein europäischer Tourenwagen-Geschichte.

Der E24 war mit seiner langen, eleganten Coupé-Form eigentlich ein Fahrzeug für die Strasse, wurde aber in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft der Achtziger zu einem ernstzunehmenden Werksgegner der italienischen und deutschen Konkurrenz.

Ein grosses Coupé im Renneinsatz, im Massstab 1:18

Verglichen mit den kompakteren E30-Renntourenwagen derselben Epoche wirkt der E24 durch seine Länge fast ungewöhnlich für den Rennsport, und genau das macht seinen Reiz aus: ein grosses, elegantes Coupé mit Verbreiterungen, Heckflügel und einer Renn-Lackierung, die BMW Italia klar als Werksteam ausweist. Minichamps überträgt diese Kombination aus Eleganz und Renntechnik solide ins Diecast-Format, mit sauberer Logoplatzierung für Startnummer und Sponsoren. Für Sammler, die die Bandbreite der europäischen Tourenwagen-Meisterschaft der Achtziger dokumentieren, ist dieser 635 CSi ein wichtiger Kontrastpunkt zu den kompakteren Fahrzeugen derselben Serie.

Ein Baustein für die europäische Tourenwagen-Chronik

Neben BMWs kompakteren 3er-Renntourenwagen zeigt dieser 635 CSi die grössere, elegantere Seite der Marke im Motorsport der Achtziger. Für Schweizer Sammler, die europäischen Tourenwagensport aufmerksam verfolgen, ist dieses Modell ein solider, gut dokumentierter Baustein einer international besetzten Rennserie.

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