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BMW 320 Group 5 #9 F. Albert DRM Norisring 1979 MCG 1:18

Ausverkauft
BMW 320 Group 5 #9 F. Albert DRM Norisring 1979 MCG 1:18 MCG18808R Metall
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MCG bildet den BMW 320 Group 5 #9 von Fritz Albert bei der DRM Norisring 1979 im Massstab 1:18 nach. Der Zink-Druckguss zeigt die extremen Kotflügelverbreiterungen der Silhouette-Rennwagen scharf und massiv. Ein weiteres Kapitel der DRM-Geschichte für die Vitrine.
BMW 320 Group 5 #9 F. Albert DRM Norisring 1979 MCG 1:18
Aktueller Preis: 51.22 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18808R
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Das Modell BMW 320 Group 5 #9 F. Albert DRM Norisring 1979 MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG fertigt den BMW 320 Group 5 #9 von Fritz Albert, DRM Norisring 1979, als 1:18 Zink-Druckgussmodell. Einteiliger Aufbau, deutliche Metalldichte, keine öffnenden Teile. Ein weiteres präzises Rennsportmodell der Group-5-Silhouette-Ära.

Der Norisring-Stadtkurs war eine der spektakulärsten Bühnen der Deutschen Rennsport-Meisterschaft, wo die extrem verbreiterten Group-5-Fahrzeuge dicht an dicht durch enge Kurven fuhren. MCG dokumentiert Fritz Alberts BMW 320 aus dem Jahr 1979.

Zink-Druckguss der Norisring-Silhouette

Beim Herausheben aus der Verpackung verrät das Gewicht sofort die Zink-Druckguss-Bauweise, eine Dichte, die dem kompakten 320 auf dem Regal überraschende Präsenz verleiht. Die massiv verbreiterten Kotflügel sind als einteiliger Guss ohne bewegliche Teile gefertigt, was für gleichmässige, saubere Kanten entlang der Radhausverbreiterungen sorgt. Die Startnummer 9 und die Sponsorenlackierung sind mit präziser Registrierung aufgetragen, ein wichtiges Detail bei einem Rennfahrzeug mit dichter Beschriftung. Der Zink-Druckguss bringt gegenüber Resin eine höhere strukturelle Stabilität mit, was bei den weit auskragenden Kotflügelkanten dieses Silhouette-Rennwagens von Vorteil ist. Das tief liegende Fahrwerk und die breiten Rennreifen betonen den kompromisslosen Charakter des Originals.

Ergänzung einer DRM-Sammlung

Für Sammler, die die Vielfalt der Group-5-Ära dokumentieren wollen, ist Alberts BMW 320 eine sinnvolle Ergänzung neben anderen Startnummern und Fahrern dieser Klasse. Gerade die Norisring-Rennen mit ihrer engen Streckenführung machten die Silhouette-Fahrzeuge zu einem publikumswirksamen Spektakel, das dieses Modell in Miniaturform einfängt. Der geschlossene Aufbau erleichtert die Langzeitpflege erheblich, da keine Mechanik zu warten ist. Ein Standort ohne direkte Sonneneinstrahlung bewahrt die farbintensive Grafik über Jahre. Ein solides Ergänzungsstück für jede Sammlung deutscher Tourenwagengeschichte.

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