10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

BMW 320 E21 Silber Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 320 E21 Silber Minichamps 1:18 107024200 Resin
1 / 6
Die BMW 320 E21 von 1978 in Silber, als Sechszylinder-Variante über der einfachen 316 positioniert und von Minichamps im Massstab 1:18 als Harzmodell gefertigt. Die glatte, versiegelte Karosserie zeigt scharfe Linien ohne öffnende Teile. Ideal, um die verschiedenen Motorisierungen der ersten Dreier-Generation nebeneinander zu zeigen.
BMW 320 E21 Silber Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 181.30 CHF
Ausverkauft

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Alle BMW Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107024200
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 320 E21 Silber Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet die BMW 320 E21 von 1978 im Massstab 1:18 als Harzmodell in Silber ab. Als Sechszylinder-Version stand sie über der einfachen 316 im Programm der ersten Dreier-Generation. Die versiegelte Karosserie liefert scharfe Linien, allerdings ohne öffnende Türen oder Motorhaube.

Während die 316 den Einstieg in die Dreier-Reihe markierte, brachte die 320 mit ihrem Sechszylinder mehr Laufkultur und Leistung. Diese Silberausführung zeigt die sportlichere Seite des E21.

Harzguss und die Grenzen einer versiegelten Karosserie

Auch bei dieser sportlicheren 320 bleibt Minichamps bei Kunstharz statt Zinkdruckguss, was für eine Vintage-Limousine dieser Verkaufsstärke die wirtschaftlichere und oft die schärfer wirkende Lösung ist. Die Silberlackierung liegt gleichmässig über die glatten Flächen, und die Fugen an Türen und Kofferraum wirken enger, als es ein bewegliches Scharnier zulassen würde. Der Sechszylinder unter der Haube bleibt allerdings verborgen, denn die Karosserie ist vollständig geschlossen, ein bewusster Kompromiss, den Harzmodelle grundsätzlich eingehen, um im Gegenzug schärfere Aussenlinien zu liefern. Wer den Motor sehen möchte, greift eher zu einem Zinkdruckguss-Modell mit aufklappbaren Teilen, wobei dann meist gröbere Spaltmasse in Kauf genommen werden.

Die 320 als sportlichere Antwort im E21-Programm

Innerhalb der ersten Dreier-Generation stand die 320 über den Vierzylinder-Modellen und brachte mit ihrem Sechszylinder mehr Laufruhe und Durchzug, ohne bereits in die Leistungsregion der späteren 323i vorzudringen. Für Käufer der späten Siebziger war das ein sinnvoller Mittelweg: mehr Fahrspass als die 316, aber ohne den Aufpreis der Topversion. Diese Motorenvielfalt innerhalb einer einzigen Karosserie prägte die Dreier-Reihe von Anfang an und legte die Basis für ein Prinzip, das BMW bis heute verfolgt: eine Grundform, viele Antriebsvarianten. Aus Sammlersicht erlaubt genau das den Aufbau einer E21-Reihe, die verschiedene Motorisierungen nebeneinander zeigt.

Zwei Motorisierungen, eine Generation

Neben der einfacheren 316 zeigt diese 320 die Bandbreite innerhalb einer einzigen Baureihe. In Silber gehalten, bildet sie einen ruhigen Gegenpol zu kräftigeren Farbtönen im Regal und lässt sich problemlos in eine chronologisch aufgebaute BMW-Sammlung einfügen.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0