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BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18

Ausverkauft
BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18 BOS030 Resin
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BoS Models bildet den BMW 2500 E3 von 1969 in Blau Metallic ab, Massstab 1:18, Resin. Die erste grosse Nachkriegslimousine der Marke als sauber gearbeitetes Sammlermodell für die Vitrine.
BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18
Aktueller Preis: 167.48 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
BoS Models
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
BOS030
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18 im Überblick

TL;DR: Der BoS Models BMW 2500 E3 im Massstab 1:18 zeigt die 1969er Limousine, die BMW erstmals wieder als ernsthaften Anbieter grosser Reiselimousinen positionierte. Resinausführung in Blau Metallic, versiegelte Karosserie, scharfe Linien, ein Ausgangspunkt für jede BMW-Chronologie in der Vitrine.

BMW nannte seine grosse Limousine der späten 1960er intern „Neue Sechs“, und der 2500 stand am Anfang einer Reihe, die bis heute in der 7er-Linie fortlebt.

Resinqualität bei BoS Models

Bei einer klassischen Stufenhecklimousine wie dem E3 zahlt sich Resin durch die Fläche aus: die langen, geraden Seitenlinien und die scharfe Kante über den Radläufen wirken ohne die Toleranzen, die bewegliche Türen bei Druckguss erzeugen. Die Lackierung in Blau Metallic legt sich gleichmässig über die grossen Flächen, ohne die kleinen Wellen, die man bei günstigeren Ausführungen manchmal sieht. Karosserie und Chassis sind fest verbunden, es öffnet sich nichts, dafür stimmt jede Fensterlinie auf Anhieb. BoS Models bedient mit solchen Limousinen der 1960er und 1970er eine Nische, die grosse Druckgusshersteller selten in dieser Detailtiefe abdecken.

Der BMW 2500 als Ausgangspunkt der Neue-Sechs-Reihe

Der E3 löste 1968 die älteren BMW-Barockengel-Limousinen ab und brachte mit dem 2500 erstmals eine moderne Sechszylinderlinie in die obere Mittelklasse, in direkter Konkurrenz zu Mercedes. In den USA lief er unter dem Namen Bavaria, was seine Ambition, international zu bestehen, unterstreicht. Für Schweizer Sammler, die BMW-Generationen systematisch aufbauen, markiert der 2500 den Startpunkt vor 5er und 7er.

Neben jüngeren BMW-Limousinen platziert, zeigt dieser E3 die Wurzeln der Marke: schlichter, aber mit der gleichen Grundhaltung zu Fahrkomfort und Motorlaufkultur, die BMW bis heute prägt.

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