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Audi TT 8N Gelb Revell 1:18

Ausverkauft
Audi TT 8N Gelb Revell 1:18 08954-M1 Metall
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Revells 1:18 Diecast-Modell des Audi TT 8N in Gelb zeigt das ursprüngliche, von Bauhaus-Formen inspirierte Coupé von 1999. Ein Sammlerstück für alle, die Audis Designwende der späten 1990er in kräftiger Farbe zeigen wollen.
Audi TT 8N Gelb Revell 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08954-M1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Audi TT 8N Gelb Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Revell Audi TT 8N im Massstab 1:18, Farbe Gelb, zeigt das erste TT-Coupé von 1999 als Diecast-Modell. Die von Kreis- und Halbkreisformen geprägte Karosserie machte den TT damals zu einem der auffälligsten Designstatements der Autoindustrie.

Der 8N brach mit gewohnten Karosserieformen und liess sich erklärtermassen von Bauhaus-Prinzipien inspirieren, klare Kreise statt aerodynamischer Kompromisse. Revell zeigt diesen Design-Mut in kräftigem Gelb.

Verarbeitung der Bauhaus-Form

Die stark gerundete Dachlinie und die kreisförmigen Radläufe, direkte Zitate geometrischer Grundformen, sind im rund 21 Zentimeter langen Modell klar herausgearbeitet, ohne die für den 8N typische Kompaktheit zu verlieren. Gelb liegt kräftig und gleichmässig über die glatten, kaum von Sicken unterbrochenen Flächen, was die geometrische Klarheit des Designs zusätzlich betont. Türen und Motorhaube öffnen sich, das Interieur zeigt die für den TT charakteristischen, ebenfalls rundlich gestalteten Lüftungsdüsen in vereinfachter Form. Die kurze, hohe Silhouette unterscheidet den 8N deutlich von länger gestreckten Sportcoupés derselben Zeit.

Der TT als Design-Statement

Für eine Sammlung, die besondere Designentscheidungen der 1990er dokumentiert, ist der TT 8N ein Pflichtstück, weil kaum ein anderes Serienauto jener Zeit so konsequent auf geometrische Grundformen setzte. Neben einem Golf oder Scirocco derselben Konzernfamilie aufgestellt, zeigt dieses Modell, wie unterschiedlich Volkswagen und Audi damals dieselbe technische Basis gestalterisch interpretierten.

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