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Audi RS6 C7 Avant DTM Mit Dachbox GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Audi RS6 C7 Avant DTM Mit Dachbox GT Spirit 1:18 GT321 Resin
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Das GT Spirit Modell des Audi RS6 C7 Avant «DTM» im Massstab 1:18 zeigt den Performance-Kombi mit rennsportlich inspiriertem Sondertrim und aufgesetzter Dachbox. Die Resin-Karosserie ist geschlossen ausgeführt, mit scharfen Kanten an Heckdiffusor und Kotflügelverbreiterungen. Ein Modell, das die praktische Kombi-Seite und die sportliche DTM-Optik gleichzeitig zeigt.
Audi RS6 C7 Avant DTM Mit Dachbox GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 143.09 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT321
100% authentisch
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage ab Lieferung
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Das Modell Audi RS6 C7 Avant DTM Mit Dachbox GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: Das GT Spirit Modell des Audi RS6 C7 Avant «DTM» im Massstab 1:18 bildet den Performance-Kombi mit rennsportlich inspiriertem Sondertrim und aufgesetzter Dachbox ab, als handgefertigte Resin-Ausführung mit geschlossener Karosserie. Ein Modell, das die Doppelrolle des RS6 als Alltagswagen und Sportgerät sichtbar macht.

Der RS6 Avant verbindet seit jeher zwei gegensätzliche Anforderungen: die Ladefläche eines Familienkombis und den Antritt eines Sportwagens. Die «DTM»-Optik, benannt in Anlehnung an Audis Tourenwagen-Rennserie, unterstreicht die sportliche Seite mit auffälligerer Aerodynamik, während die Dachbox unübersehbar an die praktische Bestimmung des Fahrzeugs erinnert. GT Spirit hält beide Seiten in diesem Modell bewusst zusammen.

Resin-Guss und der Kontrast zwischen Sport und Alltag

Massstab 1:18 und die Proportionen des C7-Kombis

Im Massstab 1:18 zeigt der RS6 C7 Avant die lange, flach abfallende Dachlinie, die den Kombi von schwereren, kastigeren Konkurrenten unterscheidet und ihm trotz der praktischen Karosserieform eine sportliche Linie gibt. Auf rund fünfundzwanzig Zentimetern Länge lässt sich diese gestreckte Silhouette klar nachvollziehen, ergänzt um die breiteren Kotflügel, die bei der «DTM»-Ausführung zusätzlich betont sind.

Geschlossene Karosserie, DTM-Optik und die Dachbox als Detail

Die Karosserie ist geschlossen ausgeführt, ohne bewegliche Türen oder Heckklappe, sodass die gesamte Detailarbeit auf der Aussenhaut liegt: scharf gezogene Kanten am Heckdiffusor, an den Kotflügelverbreiterungen und an der aufgesetzten Dachbox, die als separat gefertigtes und montiertes Element auf dem Dach sitzt. Dieses Zubehörteil ist das ungewöhnlichste Einzeldetail des Modells und macht aus einem reinen Performance-Statement wieder einen Alltagswagen.

Der RS6 Avant zwischen Kombi-Nutzen und DTM-Anlehnung

Audis Performance-Kombi-Tradition

Audi positioniert den RS6 Avant seit Generationen als schnellsten Kombi im eigenen Portfolio, eine Fahrzeugkategorie, die es so bei vielen Wettbewerbern gar nicht gibt. Die «DTM»-Bezeichnung dieser Ausführung spielt bewusst mit Audis Erfolgen in der Tourenwagen-Rennserie, ohne dass der RS6 selbst je in der DTM eingesetzt wurde, eine optische Anlehnung statt einer direkten Rennhistorie.

GT Spirit und die Abbildung ungewöhnlicher Kombinationen

GT Spirit bildet mit dieser Kombination aus Sondertrim und Dachbox eine Fahrzeugkonfiguration ab, die kein grosser Serienhersteller im Programm führen würde, weil sie zu spezifisch für den Massenmarkt ist. Für Sammler, die nach genau solchen Details suchen, praktisches Zubehör auf einem sportlichen Fahrzeug, liegt hier der eigentliche Reiz des Modells, mehr als in der reinen RS6-Silhouette allein.

Ein Kombi mit doppelter Rolle in der Vitrine

In einer Sammlung, die sich Performance-Kombis widmet, zeigt dieser RS6 Avant, dass sportliche Optik und praktischer Nutzen sich nicht ausschliessen müssen, ein Gedanke, der sich gut neben reinen Sportwagen-Repliken behaupten kann. Die Dachbox macht das Modell zudem zu einem Gesprächsthema, das über die üblichen Farbvarianten eines RS6 hinausgeht.

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