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Alfa Romeo GTA 1300 Junior #35 C. Colzani / Pooky / G. Venturi 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18

Alfa Romeo GTA 1300 Junior #35 C. Colzani / Pooky / G. Venturi 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155721235
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Alfa Romeo GTA 1300 Junior #35 C. Colzani / Pooky / G. Venturi 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps reproduziert im Massstab 1:18 den Alfa Romeo GTA 1300 Junior mit Startnummer 35, eingesetzt 1972 von C. Colzani, Pooky und G. Venturi beim 4-Stunden-Rennen von Jarama. Der Zamak-Diecast zeigt die originale Renngrafik und macht diesen Einsatz auf spanischem Boden für Sammler europäischer Tourenwagengeschichte greifbar.

Jarama war in den frühen 1970er-Jahren eine der wichtigen spanischen Rennstrecken, und auch Tourenwagen-Langstreckenrennen fanden hier ein anspruchsvolles Publikum.

Dreifach besetzte Startnummer im Tampondruck

Eine Fahrerbesetzung mit drei Namen, wie sie bei diesem Wagen dokumentiert ist, war bei Langstreckenrennen jener Zeit keine Seltenheit und stellt für die Nachbildung keine zusätzliche Herausforderung an der Karosserie selbst, wohl aber an der Präzision der Startnummerngrafik. Minichamps überträgt die Nummer 35 scharf und ohne Versatz auf die gewölbte Kotflügelform der GTA Junior, unter direktem Licht lässt sich die Kantenschärfe der Ziffern gut prüfen. Das Zamak-Gewicht in der Hand entspricht dem der übrigen GTA-Renneinsätze dieser Serie, eine massive, konsistente Diecast-Bauweise über die gesamte Modellreihe hinweg.

Ein Kapitel europäischer Langstrecken-Tourenwagenrennen

Das 4-Stunden-Rennen von Jarama gehörte zu den zahlreichen europäischen Läufen, in denen sich Alfa Romeos GTA-Baureihe gegen internationale Konkurrenz behaupten musste, oft mit wechselnden Fahrerteams über mehrere Veranstaltungen einer Saison. Für Sammler, die eine Alfa-GTA-Vitrine nach Rennstrecken statt nach Fahrernamen aufbauen, ergänzt dieser Jarama-Einsatz eine Sammlung, die sich sonst häufig auf belgische und deutsche Strecken konzentriert, um eine spanische Facette der frühen 1970er-Tourenwagen-Geschichte.

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