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Alfa Romeo GTA 1300 #102 Squadra Corse R. Zanetti / M. Ruspa / Monzeglio Targa Florio 1971 Minichamps 1:18
Alfa Romeo GTA 1300 #102 Squadra Corse R. Zanetti / M. Ruspa / Monzeglio Targa Florio 1971 Minichamps 1:18
Ausverkauft
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Minichamps reproduziert den Alfa Romeo GTA 1300 #102 der Squadra Corse mit Zanetti, Ruspa und Monzeglio im Massstab 1:18, von der Targa Florio 1971. Diecast-Modell des kompakten italienischen Tourenwagens auf sizilianischen Bergstrassen, für Sammler der Historic-GT-Szene.
Das Modell Alfa Romeo GTA 1300 #102 Squadra Corse R. Zanetti / M. Ruspa / Monzeglio Targa Florio 1971 Minichamps 1:18 im Überblick
TL;DR: Der Minichamps Alfa Romeo GTA 1300 #102 im Massstab 1:18 zeigt die Squadra-Corse-Livree von der Targa Florio 1971, mit Zanetti, Ruspa und Monzeglio am Steuer. Diecast-Ausführung des kompakten italienischen Tourenwagens, für Sammler der historischen sizilianischen Strassenrennen.
Die Targa Florio führte über kurvenreiche sizilianische Landstrassen statt über eine geschlossene Rennstrecke, ein Format, das kompakten, wendigen Fahrzeugen wie dem GTA 1300 besonders entgegenkam.
Minichamps' Ausführung der kompakten GTA-Karosserie
Die kurze, kantige Silhouette des GTA 1300 mit den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen ist mit engen, gleichmässigen Spaltmassen entlang der Türkanten umgesetzt, ein Merkmal, das bei diesem kompakten Fahrzeugtyp besonders sorgfältige Werkzeugarbeit voraussetzt. Die Startnummer 102 und die Squadra-Corse-Kennzeichnung sind im Tampondruck scharf konturiert, klar lesbar trotz der insgesamt kleinen Fläche des Fahrzeugs. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Korpus vermittelt sofort die Substanz, während Türen und Motorhaube öffnen und den Blick auf den nachgebildeten Vierzylinder-Motorraum freigeben. Die schlichten Rennstahlfelgen entsprechen der Reglement-Vorgabe der Serienbasis, aus der der GTA entwickelt wurde.
Zanetti, Ruspa und die Bergstrassen der Targa Florio
Die Targa Florio zählte zu den ältesten und anspruchsvollsten Langstreckenrennen Europas, ausgetragen auf öffentlichen Strassen rund um Palermo, mit hunderten Kurven pro Runde. Ein Fahrerteam wie Zanetti, Ruspa und Monzeglio musste sich über die volle Renndistanz nicht nur gegen die Konkurrenz, sondern auch gegen die Strasse selbst behaupten. Der GTA 1300 war dabei die kleinere, leichtere Variante innerhalb der Alfa-Romeo-Tourenwagenfamilie, oft eingesetzt von ambitionierten Privatteams. Für Sammler italienischer Motorsportgeschichte ist dieses Modell ein direkter Bezug zu einer der eigenwilligsten Rennveranstaltungen überhaupt.
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