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Porsche 911 993 GT2 #63 H. Muller / T. Trunk IMSA 1998 UT Models 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 993 GT2 #63 H. Muller / T. Trunk IMSA 1998 UT Models 1:18 39812 Metall
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Der Porsche 911 993 GT2 #63 von Muller und Trunk, IMSA-Saison 1998, entsteht bei UT Models als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Die Rennlackierung dieses nordamerikanischen GT2-Einsatzes macht dieses Modell zu einer soliden Ergänzung jeder Porsche-Rennsportsammlung.
Porsche 911 993 GT2 #63 H. Muller / T. Trunk IMSA 1998 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 100.81 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
39812
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Porsche 911 993 GT2 #63 H. Muller / T. Trunk IMSA 1998 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models fertigt den Porsche 911 993 GT2 #63 im Massstab 1:18 aus Zinklegierung, gefahren von Muller und Trunk in der IMSA-Saison 1998. Die breiten Kotflügel und der markante Heckflügel dieses Rennwagens machen das Modell zu einer soliden Ergänzung für Sammler nordamerikanischer GT-Rennsportgeschichte der späten 1990er.

Die IMSA-Serie bot in den 1990ern eine wichtige Bühne für europäische Hersteller wie Porsche, um ihre GT-Fahrzeuge gegen nordamerikanische Konkurrenz zu testen.

Diecast-Detailtreue dieses Porsche 993 GT2 IMSA Modells

Die Zinklegierung gibt dem Modell ein solides Gewicht, ein haptischer Unterschied zu leichteren Massenware-Alternativen. UT Models setzt die Startnummer 63 sowie die Sponsorenaufdrucke als feinen Tampondruck um, präzise genug für eine genaue Betrachtung unter direktem Licht. Die breiten Kotflügelverbreiterungen, charakteristisch für die GT2-Klasse dieser Ära, sind mit engen Übergängen zur Karosserie umgesetzt. Öffnende Teile funktionieren mit spürbarem Widerstand, ein Detail, das diese Serie konsequent umsetzt.

Der 993 GT2 in der IMSA-Saison 1998

Der 993 GT2 blieb auch spät in seiner Renngeschichte ein wettbewerbsfähiges Fahrzeug, gerade in nordamerikanischen Serien wie der IMSA. Die Fahrerbesetzung Muller und Trunk zeigt, wie internationale Teams in dieser Ära zunehmend gemischte Besetzungen wählten, um von unterschiedlichen Erfahrungen zu profitieren. Für Sammler, die die späte luftgekühlte GT2-Ära dokumentieren, ergänzt dieses Fahrzeug eine Chronologie neben früheren GT2-Einsätzen desselben Fahrzeugtyps.

Platzierung in einer IMSA-Sportscar-Vitrine

Neben anderen GT2-Fahrzeugen der 1990er nimmt dieses Modell einen soliden Platz in einer Porsche-Rennsportchronologie ein. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden, um die Rennlackierung farbecht zu erhalten. Für Schweizer Sammler, die internationale Motorsportgeschichte über nationale Rennveranstaltungen hinaus verfolgen, ergänzt dieses Modell eine Sammlung nordamerikanischer GT-Rennsportgeschichte sinnvoll.

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