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Ford Escort Mk2 RS2000 #59 H. Heyer / A. Hahne / K. Ludwig 24 Hours Nürburgring 1982 MCG 1:18

Ford Escort Mk2 RS2000 #59 H. Heyer / A. Hahne / K. Ludwig 24 Hours Nürburgring 1982 MCG 1:18 MCG18438R Metall
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MCG reproduziert den Ford Escort Mk2 RS2000 mit Startnummer 59 von Heyer, Hahne und Ludwig, 24 Stunden Nürburgring 1982, im Massstab 1:18 als Diecast-Modell. Die dreifache Fahrerbesetzung und die Renndekoration jener Ausdauerprüfung sind fein umgesetzt. Ein Stück für Sammler historischer Gruppenrennsport-Tourenwagen.
Ford Escort Mk2 RS2000 #59 H. Heyer / A. Hahne / K. Ludwig 24 Hours Nürburgring 1982 MCG 1:18
Aktueller Preis: 48.78 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18438R
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Das Modell Ford Escort Mk2 RS2000 #59 H. Heyer / A. Hahne / K. Ludwig 24 Hours Nürburgring 1982 MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG bildet den Ford Escort Mk2 RS2000 #59 vom 24-Stunden-Rennen Nürburgring 1982 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab, gefahren von Heyer, Hahne und Ludwig. Die Renndekoration und Sponsorenaufdrucke jener Ausdauerprüfung sind sauber wiedergegeben.

Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring war für Tourenwagen der frühen 1980er eine der härtesten Zuverlässigkeitsprüfungen Europas.

Ausführung des MCG Escort RS2000 1:18

Der Zinkdruckguss bringt das erwartete Gewicht dieser Modellklasse, und die kompakte, kantige Karosserie des Escort Mk2 kommt der Gusstechnik mit ihren geraden Flächen entgegen. Startnummer 59 sowie die Sponsorenlogos jener Nürburgring-Ausdauerprüfung sind mit scharfen Konturen aufgebracht, ein wichtiges Detail bei Rennmodellen mit mehreren Aufdrucken. Zusatzscheinwerfer und die für Langstreckenrennen typische verstärkte Frontschürze sind separat angesetzt und verleihen der Front räumliche Tiefe. Das Interieur zeigt einen reduzierten Renn-Innenraum mit Käfig-Andeutung anstelle der Serienausstattung. Verglichen mit einer aufwendigeren Resin-Sonderauflage fehlt letzte Feinheit an den Karosserieverbreiterungen, doch die Gesamtdarstellung dieser Dreifahrer-Kombination bleibt für dieses Preissegment überzeugend.

Das 24-Stunden-Rennen als Sammlerthema

Heyer, Hahne und Ludwig zählten zu den erfahrenen Tourenwagenpiloten der frühen 1980er, und ihre gemeinsame Teilnahme an diesem Langstreckenklassiker macht das Modell zu einem Dokument deutschen Tourenwagenrennsports jener Ära. Für Schweizer Sammler mit ihrem breiten internationalen Motorsportinteresse ergänzt dieses Fahrzeug historische Gruppenrennsport-Sammlungen um ein Kapitel jenseits der bekannteren DTM-Jahre. Im Massstab 1:18 lässt sich der Escort gut neben anderen Tourenwagen-Klassikern der Epoche gruppieren und zeigt die rauere, weniger polierte Ästhetik früher Langstreckenrennwagen.

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