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Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #11 D. Snobeck DTM 1989 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #11 D. Snobeck DTM 1989 Minichamps 1:18 155893611 Metall
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Der Minichamps Mercedes 190E 2.5-16 Evo 1 im Massstab 1:18 zeigt den Team-Snobeck-Wagen von Dominique Snobeck in der DTM-Saison 1989. Ein Diecast-Sammlermodell für Sammler französischer DTM-Einsätze.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #11 D. Snobeck DTM 1989 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155893611
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #11 D. Snobeck DTM 1989 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den Mercedes 190E 2.5-16 Evo 1 von Team Snobeck #11 nach, gefahren von Dominique Snobeck in der DTM-Saison 1989. Diecast-Ausführung mit Team-Lackierung, mid-tier verarbeitet für Sammler ausländischer Kundenteams in der DTM.

Die DTM war Ende der Achtziger nicht rein deutschen Teams vorbehalten, und Dominique Snobecks Einsatz im eigenen, familiengeführten Team zeigt, wie international das Feld hinter den grossen Werksteams besetzt war.

Ein privates Team in der internationalen DTM

Team Snobeck, geführt von der französischen Fahrerfamilie Snobeck, gehörte zu den Kundenteams, die sich mit eigenem Budget und ohne direkte Werksunterstützung im DTM-Mittelfeld behaupten mussten. Der Evo 1 war für solche Teams eine sinnvolle Basis, weil er auf einem Serienfahrzeug aufbaute und dennoch mit AMG-Renntechnik konkurrenzfähig blieb. Für Dominique Snobeck bedeutete die Teilnahme in der DTM eine Erweiterung der familieneigenen Motorsportaktivitäten über die französischen Landesgrenzen hinaus.

Verarbeitung des Minichamps-Modells

Minichamps überträgt die Snobeck-Lackierung mit Startnummer 11 und den Sponsorenflächen im Tampondruck, eine Technik, die auch kleinere Logoflächen scharf hält. Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen und der Heckflügel des Evo 1 kommen im Massstab 1:18 mit klaren Proportionen zur Geltung. Das Metallgehäuse liegt beim Anheben spürbar schwer in der Hand, ein Zeichen der Zink-Druckguss-Bauweise dieses Segments. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine klare Tiefe, klar getrennt von den Sponsorenflächen. Fahrwerk und Reifenprofil entsprechen der breiteren DTM-Spur jener Saison.

In einer DTM-Sammlung ergänzt dieser 190E die deutschen Team-Einsätze um eine internationale Perspektive und zeigt die Bandbreite der Kundenteams jener Saison.

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