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BMW 3.0 CSL E9 #1 Alpina G. Nilsson / D. Quester Winners Nürburgring 1977 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 #1 Alpina G. Nilsson / D. Quester Winners Nürburgring 1977 Minichamps 1:18 155772501 Metall
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Der BMW 3.0 CSL E9 #1 von Alpina zeigt im Massstab 1:18 den Siegwagen von Gunnar Nilsson und Dieter Quester am Nürburgring 1977. Diecast-Ausführung von Minichamps mit den markanten Batmobile-Anbauten, ein Schlüsselstück der Alpina-Tourenwagengeschichte.
BMW 3.0 CSL E9 #1 Alpina G. Nilsson / D. Quester Winners Nürburgring 1977 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 130.08 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155772501
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW 3.0 CSL E9 #1 Alpina G. Nilsson / D. Quester Winners Nürburgring 1977 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den BMW 3.0 CSL E9 #1 von Alpina nach, mit dem Gunnar Nilsson und Dieter Quester 1977 am Nürburgring siegten. Diecast-Konstruktion und die charakteristischen Batmobile-Anbauteile machen dieses Modell zu einem bedeutenden Siegerstück der Tourenwagenmeisterschaft.

Alpina gehörte zu den erfolgreichsten Vorbereitern des CSL und arbeitete über Jahre eng mit BMW zusammen, um das Homologationsmodell in der europäischen Tourenwagenmeisterschaft an die Spitze zu bringen.

Diecast-Ausführung des Minichamps Alpina-CSL

Das Modell bringt Zinkgewicht mit, und die charakteristischen Aerodynamik-Anbauten, Heckflügel, Dachspoiler und Kotflügelverbreiterungen, sind fein und sauber von der Grundkarosserie abgesetzt. Die Alpina-Lackierung mit ihrer typischen Farbaufteilung zeigt unter direktem Licht klare, scharfe Trennlinien zwischen den einzelnen Farbfeldern, und die Startnummer 1 als Siegerfarbe ist deutlich lesbar. Karosseriespalten an den langen Türen fallen eng genug aus, um der gestreckten CSL-Silhouette eine überzeugende Geschlossenheit zu geben.

Der Sieg am Nürburgring 1977

Dieter Quester zählte zu den prägenden BMW-Werksfahrern der 1970er Jahre, und die Paarung mit dem schwedischen Formel-1-Fahrer Gunnar Nilsson zeigt, wie durchmischt die Fahrerfelder der Tourenwagenmeisterschaft damals waren. Ein Sieg am Nürburgring, einer der anspruchsvollsten Strecken Europas, unterstreicht die technische Reife, die Alpina dem CSL über die Jahre verlieh.

Platzierung in der Sammlung

Für Sammler, die die verschiedenen CSL-Teams der 1970er Jahre nebeneinander aufstellen möchten, ist dieser Alpina-Sieger ein zentrales Referenzstück. Er ergänzt Modelle von Schnitzer, Jolly Club oder Luigi Racing um die technisch prägendste Vorbereiterschmiede der CSL-Ära.

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