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BMW M6 GT3 F13 Presentation Spa 2015 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M6 GT3 F13 Presentation Spa 2015 Minichamps 1:18 155152699 Metall
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Minichamps zeigt den BMW M6 GT3 F13 im Massstab 1:18 in der Präsentationslackierung von Spa 2015, dem Startpunkt des BMW-GT3-Kundensportprogramms. Zinkdruckguss mit öffnenden Elementen zeigt die aggressive Aerodynamik des GT3-Renners. Ein Basisstück für Sammler, die die BMW-GT3-Geschichte ab dem M6 lückenlos zeigen wollen.
BMW M6 GT3 F13 Presentation Spa 2015 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 137.40 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155152699
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M6 GT3 F13 Presentation Spa 2015 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des BMW M6 GT3 F13 zeigt die Präsentationslackierung von Spa 2015, mit der BMW den Nachfolger des Z4 GT3 offiziell vorstellte. Zinkdruckguss, öffnende Türen und Haube, aggressive GT3-Aerodynamik. Der Ausgangspunkt einer neuen BMW-Kundensport-Generation für die Vitrine.

Bevor der BMW M6 GT3 in seiner ersten vollen Saison an den Start ging, zeigte BMW das Fahrzeug bei den 24 Stunden von Spa 2015 in einer eigenen Präsentationslackierung, ohne Startnummer oder Kundenteam-Branding. Minichamps hält genau diesen Moment im Massstab 1:18 fest, den offiziellen Übergang vom Z4 GT3 zum M6 GT3.

Die neutrale Präsentationslackierung im Zinkdruckguss

Ohne Sponsorenaufdrucke oder Startnummer wirkt diese Lackierung deutlich reduzierter als die späteren Kundenteam-Farben, die ab der ersten vollen Renn-Saison folgten, und genau diese Klarheit macht sie für eine Chronologie interessant. Minichamps bildet die reine BMW-Motorsport-Grundfarbe mit einer gleichmässigen Lacktiefe nach, die unter direktem Licht die Karosseriekanten des breiten GT3-Kits deutlich zeigt. Türen und Fronthaube öffnen sich auf soliden Scharnieren, wobei die Fronthaube den Blick auf den vereinfachten Renn-Innenraum mit Käfigstruktur freigibt. Der wuchtige Frontsplitter, die verbreiterten Kotflügel und der einstellbare Heckflügel, allesamt typisch für die GT3-Reglement-Klasse, sind im Massstab 1:18 klar herausgearbeitet und unterscheiden das Fahrzeug deutlich von den zivilen 6er-Coupés derselben Baureihe. Das Zinkdruckguss-Gewicht gibt der Miniatur eine Präsenz, die zur realen Grösse und Aggressivität des GT3-Kits passt.

Ausgangspunkt einer neuen BMW-GT3-Generation

Der M6 GT3 löste ab 2016 den Z4 GT3 als BMWs Kundensport-Speerspitze ab und bildete über mehrere Jahre das Rückgrat des BMW-Motorsport-Kundenprogramms in GT3-Serien weltweit, bevor der M4 GT3 diese Rolle übernahm. Für eine Vitrine, die den Übergang zwischen diesen GT3-Generationen dokumentiert, markiert die Präsentationsversion den sauberen Ausgangspunkt vor den zahlreichen individuellen Kundenlackierungen, die später folgten. Die Basis auf dem F13-Coupé, BMWs grösster Zweitürer-Baureihe jener Generation, verleiht dem GT3-Renner Proportionen, die sich deutlich von kompakteren GT3-Fahrzeugen anderer Hersteller abheben. Für Sammler von BMW-Motorsport-Modellen bietet dieses Stück damit weniger eine konkrete Rennhistorie als einen dokumentarischen Wert, den Startpunkt eines mehrjährigen Kapitels der BMW-Kundensportgeschichte.

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