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Porsche 917/10 #0 J. Scheckter Vasek Polak Racing Can-Am Championship 1973 Minichamps 1:18

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Porsche 917/10 #0 J. Scheckter Vasek Polak Racing Can-Am Championship 1973 Minichamps 1:18 155736500 Metall
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Dieses 1:18 Modellauto von Minichamps zeigt den Porsche 917/10 #0, den Jody Scheckter 1973 für Vasek Polak Racing in der Can-Am-Serie fuhr. Der turboaufgeladene Zwölfzylinder machte den 917/10 zu einem der stärksten Rennwagen der frühen Siebzigerjahre. Minichamps setzt die breite, offene Sportwagenkarosserie mit der originalen Vasek-Polak-Lackierung in Diecast um, ein bedeutendes Stück Can-Am-Geschichte für die Vitrine.
Porsche 917/10 #0 J. Scheckter Vasek Polak Racing Can-Am Championship 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 100.81 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155736500
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Porsche 917/10 #0 J. Scheckter Vasek Polak Racing Can-Am Championship 1973 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses 1:18 Modellauto von Minichamps bildet den Porsche 917/10 #0 ab, mit dem Jody Scheckter 1973 für Vasek Polak Racing in der Can-Am-Serie startete. Der turboaufgeladene Zwölfzylinder machte den 917/10 zu einem der stärksten Sportwagen seiner Zeit. Minichamps setzt die offene Karosserie mit originaler Vasek-Polak-Lackierung in Diecast um.

Kaum eine Rennserie der Siebzigerjahre stand so sehr für rohe Leistung wie die Can-Am, und der Porsche 917/10 gehörte zu den Fahrzeugen, die diese Philosophie am konsequentesten umsetzten.

Minichamps und die offene Can-Am-Karosserie

Der 917/10 unterscheidet sich deutlich von den geschlossenen Le-Mans-Prototypen der Marke: eine offene, extrem breite Karosserie mit riesigen Lufteinlässen für die Kühlung des Turbo-Zwölfzylinders und minimaler Verkleidung, um Gewicht zu sparen. Minichamps bildet diese kompromisslose Rennsportform mit sichtbaren Details am Unterboden und den charakteristischen seitlichen Kühlluftschlitzen nach, während die Lackierung mit der originalen Vasek-Polak-Beschriftung und der Startnummer 0 versehen ist. Die Diecast-Bauweise vermittelt bei diesem Fahrzeug ein spürbares Gewicht, das der massiven, breiten Silhouette gerecht wird. Für Sammler mit Fokus auf nordamerikanische Sportwagenrennen der Siebzigerjahre ist diese Detailtreue entscheidend.

Der 917/10, Turbo-Technik und die Can-Am-Dominanz

Mit dem turboaufgeladenen Zwölfzylinder im 917/10 brachte Porsche eine Leistung auf die Strecke, die in der Can-Am-Serie der frühen Siebzigerjahre kaum zu übertreffen war und die Serie faktisch neu definierte. Diese rohe Kraft, gepaart mit minimalem Gewicht, machte den 917/10 zu einem der gefürchtetsten Fahrzeuge seiner Ära und zu einem direkten Vorläufer des noch stärkeren 917/30. Für Sammler, die die Entwicklung der Turbo-Technologie im Rennsport nachvollziehen wollen, markiert dieses Modell einen zentralen Punkt in dieser Geschichte.

Jody Scheckter und Vasek Polak Racing

Jody Scheckter, der später Formel-1-Weltmeister wurde, bestritt 1973 mit diesem Fahrzeug für das von Vasek Polak geführte Team Rennen in der Can-Am-Serie, einer der prestigereichsten nordamerikanischen Sportwagenmeisterschaften jener Zeit. Diese Verbindung zwischen einem späteren Formel-1-Champion und der rohen Can-Am-Ära verleiht dem Modell eine zusätzliche Bedeutung für Sammler, die Fahrerkarrieren über verschiedene Rennserien hinweg verfolgen.

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