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Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18

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Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18 155713438 Metall
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Das Minichamps-Modell des Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 zeigt Hans Heyers Tourenwagen vom Saisonfinale in Hockenheim 1971, aus der Baureihe, die als AMG-Rennlegende «Rote Sau» bekannt wurde. Im Massstab 1:18 als Diecast gefertigt, verbindet das Modell Mercedes-Limousinen-Format mit Rennsportgeschichte. Für Sammlungen zu AMG-Ursprüngen und historischem Tourenwagensport.
Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 100.81 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155713438
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 im Massstab 1:18 zeigt Hans Heyers Tourenwagen vom Saisonfinale in Hockenheim 1971. Diese Baureihe wurde durch AMGs Renneinsatz als «Rote Sau» bekannt und markiert einen Ursprungspunkt der heutigen AMG-Geschichte.

Bevor AMG zur Mercedes-Tochter wurde, war es ein unabhängiges Tuning-Unternehmen, das 1971 mit einem übermotorisierten 300 SEL 6.8 Rennsportgeschichte schrieb. Dieses Modell hält eine Station jener Saison fest.

Der 300 SEL 6.8 und die Wurzeln von AMG

Als AMG 1971 einen 300 SEL mit dem grossen 6,8-Liter-V8 aus der grösseren S-Klasse-Baureihe für den Tourenwagensport aufbaute, hielten viele die Idee für abenteuerlich, eine schwere Luxuslimousine gegen leichtere Sportwagen antreten zu lassen. Der Erfolg des Fahrzeugs, das schnell den Spitznamen «Rote Sau» erhielt, überraschte die gesamte Szene und begründete den Ruf, auf dem AMG später als eigenständige Marke aufbaute. Fahrer wie Hans Heyer steuerten den Wagen in verschiedenen Rennen jener Saison, und das Hockenheimer Saisonfinale 1971 gehörte zu den Stationen, an denen sich diese ungewöhnliche Kombination aus Limousinen-Komfort und Rennsport-Leistung bewährte.

Diecast-Umsetzung der W109-Limousine im Rennkleid

Minichamps bildet den 300 SEL 6.8 als Zinkdruckguss ab, spürbar am Gewicht der grossvolumigen Limousinenkarosserie, sobald man das Modell aus der Verpackung hebt. Die Startnummer 38 und die schlichten Renndekore aus jener Zeit sind sauber aufgetragen, ohne die Übersättigung moderner Sponsorenlackierungen. Als Diecast-Modell verfügt der Wagen über die für dieses Segment typischen öffnenden Elemente, die einen Blick auf den vereinfachten Renninnenraum mit Überrollbügel erlauben. Bei rund 25 cm Länge im Massstab 1:18 zeigt die Limousine ihre für einen Tourenwagen aussergewöhnliche Grösse deutlich.

Fixpunkt für AMG- und Tourenwagen-Sammlungen

Dieses Modell passt in eine Sammlung zur frühen AMG-Geschichte oder zum europäischen Tourenwagensport der 1970er-Jahre und ergänzt sinnvoll spätere, moderne AMG-Modelle um deren ungewöhnlichen Ursprung.

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