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Ford Capri Mk1 RS 2600 #22 Ford Köln D. Glemser / A. Soler-Roig Winners 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Capri Mk1 RS 2600 #22 Ford Köln D. Glemser / A. Soler-Roig Winners 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18 155718522 Metall
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Minichamps reproduziert den Ford Capri Mk1 RS 2600 #22 von Ford Köln mit Dieter Glemser und Alex Soler-Roig im Massstab 1:18, Sieger der 24 Stunden von Spa 1971. Diecast-Modell des dominanten Werkstourenwagens im Langstreckeneinsatz.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #22 Ford Köln D. Glemser / A. Soler-Roig Winners 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 165.85 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155718522
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Das Modell Ford Capri Mk1 RS 2600 #22 Ford Köln D. Glemser / A. Soler-Roig Winners 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Ford Capri RS 2600 #22 im Massstab 1:18 zeigt Ford Kölns Sieg bei den 24 Stunden von Spa 1971 mit Glemser und Soler-Roig. Diecast-Ausführung des Werkstourenwagens im Langstreckeneinsatz, für Sammler früher europäischer Endurance-Klassiker.

Ein Sieg bei den 24 Stunden von Spa verlangte vom RS 2600 mehr als reine Rundstreckengeschwindigkeit, denn Zuverlässigkeit über die volle Nacht entschied damals wie heute über Sieg oder Ausfall.

Minichamps' Ausführung der Ford-Köln-Werksfarben

Die Ford-Köln-Kennzeichnung unterscheidet sich leicht von der reinen Ford-Deutschland-Livree anderer Capri-Einsätze, und genau diese Nuancen sind im Tampondruck präzise nachgezeichnet, von der Startnummer 22 bis zu den kleineren Teamlogos. Die verbreiterten Kotflügel und der tiefe Frontspoiler, notwendig für die höheren Geschwindigkeiten auf Spa, sind mit engen, gleichmässigen Spaltmassen entlang der Karosserie umgesetzt. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Korpus vermittelt die Substanz eines Modells für den dauerhaften Vitrinenplatz. Türen und Motorhaube öffnen und geben den Blick auf den nachgebildeten V6-Motorraum frei, ausgelegt für die Belastung eines Nachtrennens.

Glemser, Soler-Roig und die Dominanz des Capri 1971

1971 gehörte zu den erfolgreichsten Jahren des RS 2600 im europäischen Tourenwagensport, mit Siegen bei nahezu jedem grösseren Langstreckenrennen des Kalenders. Die Paarung Glemser und Soler-Roig, ein deutscher und ein spanischer Fahrer, zeigt zudem, wie international die Werksteams dieser Ära bereits aufgestellt waren. Neben der Brno-ETCC-Version desselben Fahrzeugtyps aus derselben Saison ergänzt dieses Modell eine Capri-Sammlung um das prestigereichste Langstreckenrennen jenes Jahres.

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